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AX3BenzinvsB530dHybrid
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterX3 · 530d

BMW X3 M40i G01 vs BMW 530d G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2020 vs 2021 · Methodik
BMWBenzinSchneller

X3 M40i G01

360 PS · 500 Nm · 1,845 kg · 2020

VS
BMWHybrid

530d G30

286 PS · 650 Nm · 1,865 kg · 2021

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW X3 M40i G01

4,78 s

Abstand0,87 szugunsten von X3 M40i
BBMW 530d G30

5,65 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeX3 M40i G01530d G30Abstand
0–100 km/h4,78 s5,65 s0,87 s · X3 M40i G01
400 m stehender Start13,02 s13,97 s0,95 s · X3 M40i G01
1.000 m stehender Start23,68 s25,56 s1,88 s · X3 M40i G01
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h250 km/hGleich
Leistungsgewicht5,13 kg/PS6,52 kg/PSbestes Verhältnis · X3 M40i G01

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinX3 M40i G01
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWHybrid530d G30
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeX3 M40i G01530d G30
0–30 km/h1,28 s · knapper Abstand1,30 s
0–50 km/h2,12 s · knapper Abstand2,14 s
0–80 km/h3,53 s3,95 s
0–100 km/h4,78 s5,65 s
0–120 km/h6,35 s7,80 s
0–160 km/h10,65 s13,76 s
0–200 km/h17,43 s23,32 s
400 m stehender Start13,02 s13,97 s
1.000 m stehender Start23,68 s25,56 s
Vmax abgeregelt250 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X3 M40i G01

5,13kg/PSVerhältnis besser um 1,40 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung360 PS6 cyl
Drehmoment500 Nm
Gewicht1 845 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic
BMW

530d G30

6,52kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung286 PS6 cyl
Drehmoment650 Nm
Gewicht1 865 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der X3 M40i 100 km/h in 4,78 s gegenüber 5,65 s für den 530d. Zu diesem Zeitpunkt hat der X3 M40i 0,87 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X3 M40i mit 142 km/h gegen 130 km/h des 530d. Der Abstand beträgt 0,51 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der X3 M40i die Linie in 13,02 s gegenüber 13,96 s. Der Abstand von 0,94 s entspricht etwa 42 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der X3 M40i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X3 M40i in 23,67 s gegenüber 25,56 s, mit 1,88 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der X3 M40i verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 530d mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: X3 M40i und 530d sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,13 kg/PS vs 6,52 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,05 Sekunden. Der Unterschied von 0,87 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW X3 M40i G01

Auf dieser Seite4,78 s

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B

BMW 530d G30

Auf dieser Seite5,65 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt X3 M40i G01 (4,78 s vs 5,65 s).

X3 M40i G01 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,78 Sekunden (kalibrierte Simulation).

X3 M40i G01: 360 PS, Verhältnis 5,13 kg/PS. 530d G30: 286 PS, Verhältnis 6,52 kg/PS.

X3 M40i G01: 250 km/h. 530d G30: 250 km/h.