Auf 0–100 km/h gewinnt X3 M40i G01 (4,74 s vs 10,53 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| X3 M40i G01 | 116i F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,74 s−5,79 s | 10,53 s |
| 400 m stehender Start | 12,98 s−4,48 s | 17,46 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,62 s−8,55 s | 32,17 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+51 km/h | 199 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,19 kg/PSbestes Verhältnis | 12,11 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | X3 M40i G01 | 116i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,26 s | 1,94 s |
| 0–50 km/h | 2,08 s | 3,42 s |
| 0–80 km/h | 3,49 s | 7,04 s |
| 0–100 km/h | 4,74 s | 10,53 s |
| 0–120 km/h | 6,30 s | 15,20 s |
| 0–160 km/h | 10,59 s | 31,08 s |
| 0–200 km/h | 17,32 s | - |
| 400 m stehender Start | 12,98 s | 17,46 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,62 s | 32,17 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 199 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 360 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 870 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 109 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 190 Nm | |
| Gewicht | 1 320 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
Beim Start erreicht der Bmw X3 M40i 100 km/h in 4,74 s gegenüber 10,53 s für den Bmw 116i. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X3 M40i 5,79 s Vorsprung und liegt etwa 26 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw X3 M40i mit 142 km/h gegen 104 km/h des Bmw 116i. Der Abstand beträgt 2,77 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X3 M40i die Linie in 12,98 s gegenüber 17,45 s. Der Abstand von 4,47 s entspricht etwa 149 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw X3 M40i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 143 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X3 M40i in 23,62 s gegenüber 32,17 s, mit 8,55 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X3 M40i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Bmw 116i auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,19 kg/PS vs 12,11 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 18,13 Sekunden. Der Unterschied von 5,79 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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X3 M40i G01 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,74 Sekunden (kalibrierte Simulation).
X3 M40i G01: 360 PS, Verhältnis 5,19 kg/PS. 116i F40: 109 PS, Verhältnis 12,11 kg/PS.
X3 M40i G01: 250 km/h. 116i F40: 199 km/h.