Jaguar E-PACE P200 or Bmw X3 xDrive20d: which has more power?

Jaguar E-PACE P200 produces 200 hp and 320 Nm torque vs 400 Nm, versus 190 hp for Bmw X3 xDrive20d. Jaguar E-PACE P200 leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Jaguar E-PACE P200 or the Bmw X3 xDrive20d?

Bmw X3 xDrive20d is faster with a 0-100 km/h in 8s vs 8.5s for Jaguar E-PACE P200, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Jaguar E-PACE P200 or the Bmw X3 xDrive20d?

Bmw X3 xDrive20d has a clear edge over the Jaguar E-PACE P200 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Jaguar E-PACE P200 or Bmw X3 xDrive20d: which has more power?

Jaguar E-PACE P200 and Bmw X3 xDrive20d produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Jaguar E-PACE P200 vs BMW X3 xDrive20d G01 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Jaguar E-PACE P200 vs BMW X3 xDrive20d G01: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

JaguarBenzinSchneller

E-PACE P200

200 PS · 320 Nm · 1,748 kg · 2018

BMWDiesel

X3 xDrive20d G01

190 PS · 400 Nm · 1,750 kg · 2018

	E-PACE P200	X3 xDrive20d G01
0–100 km/h	8,35 s	8,22 s+0,13 s
400 m stehender Start	16,19 s	16,06 s+0,13 s
1.000 m stehender Start	29,41 s−0,14 s	29,55 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	215 km/h+3 km/h	212 km/h
Leistungsgewicht	8,74 kg/PSbestes Verhältnis	9,21 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

JaguarBenzinE-PACE P200

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDieselX3 xDrive20d G01

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	E-PACE P200	X3 xDrive20d G01
0–30 km/h	1,98 s	1,76 s
0–50 km/h	3,33 s	2,96 s
0–80 km/h	5,88 s	5,63 s
0–100 km/h	8,35 s	8,22 sknapper Abstand
0–120 km/h	11,44 s	11,67 s
0–160 km/h	21,17 s	22,30 s
0–200 km/h	45,14 s	51,96 s
400 m stehender Start	16,19 s	16,06 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	29,41 s	29,55 sknapper Abstand
Vmax	215 km/h	212 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Jaguar

E-PACE P200

8,74kg/PSVerhältnis besser um 0,47 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	200 PS	Pending
Drehmoment	320 Nm
Gewicht	1 748 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	E-PACE P200 2018
Getriebe	9-speed automatic ZF

BMW

X3 xDrive20d G01

9,21kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	4 cyl
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 750 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X3 xDrive20d 100 km/h in 8,22 s gegenüber 8,35 s für den E-PACE P200. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X3 xDrive20d 0,13 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X3 xDrive20d mit 113 km/h gegen 115 km/h des E-PACE P200. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X3 xDrive20d die Linie in 16,06 s gegenüber 16,19 s. Der Abstand von 0,13 s entspricht etwa 5 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 212 km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen — das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 212 km/h ab.

Bei 1.000 Metern beendet der E-PACE P200 die Strecke in 29,41 s gegenüber 29,55 s. Der Delta von 0,14 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: E-PACE P200 und Bmw X3 xDrive20d sind auf 215 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,74 kg/PS vs 9,21 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,73 Sekunden. Der Unterschied von 0,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.