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BMW X3 xDrive20d G01
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | X3 xDrive20d G01 | X4 xDrive20d G02 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,92 s | 7,97 s | 0,05 s · X3 xDrive20d G01 |
| 400 m stehender Start | 15,77 s | 15,80 s | 0,03 s · X3 xDrive20d G01 |
| 1.000 m stehender Start | 29,23 s | 29,29 s | 0,06 s · X3 xDrive20d G01 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 213 km/h | 213 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 9,66 kg/PS | 9,74 kg/PS | bestes Verhältnis · X3 xDrive20d G01 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | X3 xDrive20d G01 | X4 xDrive20d G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 2,59 s · knapper Abstand | 2,59 s |
| 0–80 km/h | 5,31 s · knapper Abstand | 5,34 s |
| 0–100 km/h | 7,92 s · knapper Abstand | 7,97 s |
| 0–120 km/h | 11,33 s · knapper Abstand | 11,41 s |
| 0–160 km/h | 21,92 s | 22,09 s |
| 0–200 km/h | 50,34 s | 50,76 s |
| 400 m stehender Start | 15,77 s · knapper Abstand | 15,80 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,23 s · knapper Abstand | 29,29 s |
| Vmax | 213 km/h | 213 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 835 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 850 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der X3 xDrive20d 100 km/h in 7,92 s gegenüber 7,97 s für den X4 xDrive20d. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der X3 xDrive20d mit 114 km/h gegen 113 km/h des X4 xDrive20d. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der X3 xDrive20d die Linie in 15,76 s gegenüber 15,80 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 1 m Strecke
Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,06 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt - Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: X3 xDrive20d und X4 xDrive20d sind auf 213 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,66 kg/PS vs 9,74 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,55 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen X3 xDrive20d G01 und X4 xDrive20d G02 gleichauf (7,92 s vs 7,97 s, kein signifikanter Unterschied).
X3 xDrive20d G01 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,92 Sekunden (kalibrierte Simulation).
X3 xDrive20d G01: 190 PS, Verhältnis 9,66 kg/PS. X4 xDrive20d G02: 190 PS, Verhältnis 9,74 kg/PS.
X3 xDrive20d G01: 213 km/h. X4 xDrive20d G02: 213 km/h.