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BMW X3 xDrive20i G01 vs BMW X2 sDrive20d U10: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2021 vs 2024 · Methodik
BMWBenzin

X3 xDrive20i G01

184 PS · 300 Nm · 1,735 kg · 2021

VS
BMWHybrid

X2 sDrive20d U10

163 PS · 400 Nm · 1,635 kg · 2024

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW X3 xDrive20i G01

8,52 s

Abstand0,07 sKein signifikanter Abstand
BBMW X2 sDrive20d U10

8,59 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeX3 xDrive20i G01X2 sDrive20d U10Abstand
0–100 km/h8,52 s8,59 s0,07 s · X3 xDrive20i G01
400 m stehender Start16,24 s16,35 s0,11 s · X3 xDrive20i G01
1.000 m stehender Start29,81 s30,00 s0,19 s · X3 xDrive20i G01
Vmax (werkseitig begrenzt)214 km/h210 km/h4 km/h · X3 xDrive20i G01
Leistungsgewicht9,43 kg/PS10,03 kg/PSbestes Verhältnis · X3 xDrive20i G01

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinX3 xDrive20i G01
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWHybridX2 sDrive20d U10
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeX3 xDrive20i G01X2 sDrive20d U10
0–30 km/h1,73 s1,92 s
0–50 km/h3,03 s · knapper Abstand3,17 s
0–80 km/h5,86 s · knapper Abstand5,91 s
0–100 km/h8,52 s · knapper Abstand8,59 s
0–120 km/h12,02 s · knapper Abstand12,13 s
0–160 km/h22,88 s23,42 s
0–200 km/h50,70 s55,10 s
400 m stehender Start16,24 s · knapper Abstand16,35 s
1.000 m stehender Start29,81 s30,00 s
Vmax214 km/h210 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X3 xDrive20i G01

9,43kg/PSVerhältnis besser um 0,60 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung184 PS4 cyl
Drehmoment300 Nm
Gewicht1 735 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic
BMW

X2 sDrive20d U10

10,03kg/PSkompensiert durch −100 kg
MerkmalWertDetail
Leistung163 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 635 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSeven-speed Steptronic transmission with double clutch

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der X3 xDrive20i 100 km/h in 8,52 s gegenüber 8,59 s für den X2 sDrive20d. Der Abstand von 0,07 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X3 xDrive20i mit 112 km/h gegen 112 km/h des X2 sDrive20d. Der Abstand beträgt 0,10 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der X3 xDrive20i die Linie in 16,24 s gegenüber 16,35 s. Der Abstand von 0,11 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der X3 xDrive20i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 155 km/h gegenüber 154 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X3 xDrive20i in 29,80 s gegenüber 29,99 s, mit 0,19 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (214 vs 210 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der X3 xDrive20i verfügt über Allradantrieb (AWD), während der X2 sDrive20d mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X3 xDrive20i auf 215 km/h, der X2 sDrive20d auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,43 kg/PS vs 10,03 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,32 Sekunden. Der Unterschied von 0,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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BMW X3 xDrive20i G01

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B

BMW X2 sDrive20d U10

Auf dieser Seite8,59 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h liegen X3 xDrive20i G01 und X2 sDrive20d U10 gleichauf (8,52 s vs 8,59 s, kein signifikanter Unterschied).

X3 xDrive20i G01 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,52 Sekunden (kalibrierte Simulation).

X3 xDrive20i G01: 184 PS, Verhältnis 9,43 kg/PS. X2 sDrive20d U10: 163 PS, Verhältnis 10,03 kg/PS.

X3 xDrive20i G01: 214 km/h. X2 sDrive20d U10: 210 km/h.