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BMW X3 xDrive30d G01 vs BMW X1 sDrive18d Steptronic F48: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2021 vs 2015 · Methodik
BMWDieselSchneller

X3 xDrive30d G01

286 PS · 650 Nm · 1,930 kg · 2021

VS
BMWDiesel

X1 sDrive18d Steptronic F48

150 PS · 350 Nm · 1,545 kg · 2015

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW X3 xDrive30d G01

5,62 s

Abstand3,92 szugunsten von X3 xDrive30d
BBMW X1 sDrive18d Steptronic F48

9,54 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeX3 xDrive30d G01X1 sDrive18d Steptronic F48Abstand
0–100 km/h5,62 s9,54 s3,92 s · X3 xDrive30d G01
400 m stehender Start13,96 s17,04 s3,08 s · X3 xDrive30d G01
1.000 m stehender Start25,66 s30,98 s5,32 s · X3 xDrive30d G01
Vmax (werkseitig begrenzt)245 km/h205 km/h40 km/h · X3 xDrive30d G01
Leistungsgewicht6,75 kg/PS10,30 kg/PSbestes Verhältnis · X3 xDrive30d G01

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDieselX3 xDrive30d G01
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDieselX1 sDrive18d Steptronic F48
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeX3 xDrive30d G01X1 sDrive18d Steptronic F48
0–30 km/h1,33 s2,27 s
0–50 km/h2,17 s3,68 s
0–80 km/h3,95 s6,67 s
0–100 km/h5,62 s9,54 s
0–120 km/h7,75 s13,34 s
0–160 km/h13,82 s25,71 s
0–200 km/h24,31 s70,51 s
400 m stehender Start13,96 s17,04 s
1.000 m stehender Start25,66 s30,98 s
Vmax245 km/h205 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X3 xDrive30d G01

6,75kg/PSVerhältnis besser um 3,55 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung286 PS6 cyl
Drehmoment650 Nm
Gewicht1 930 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic
BMW

X1 sDrive18d Steptronic F48

10,30kg/PSkompensiert durch −385 kg
MerkmalWertDetail
Leistung150 PS4 cyl
Drehmoment350 Nm
Gewicht1 545 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der X3 xDrive30d 100 km/h in 5,62 s gegenüber 9,54 s für den X1 sDrive18d Steptronic. Zu diesem Zeitpunkt hat der X3 xDrive30d 3,92 s Vorsprung und liegt etwa 32 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X3 xDrive30d mit 130 km/h gegen 109 km/h des X1 sDrive18d Steptronic. Der Abstand beträgt 2,14 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der X3 xDrive30d die Linie in 13,96 s gegenüber 17,03 s. Der Abstand von 3,07 s entspricht etwa 110 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der X3 xDrive30d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 180 km/h gegenüber 151 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X3 xDrive30d in 25,66 s gegenüber 30,98 s, mit 5,32 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der X3 xDrive30d verfügt über Allradantrieb (AWD), während der X1 sDrive18d Steptronic mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X3 xDrive30d auf 245 km/h, der X1 sDrive18d Steptronic auf 205 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,75 kg/PS vs 10,30 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,68 Sekunden. Der Unterschied von 3,92 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW X3 xDrive30d G01

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B

BMW X1 sDrive18d Steptronic F48

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt X3 xDrive30d G01 (5,62 s vs 9,54 s).

X3 xDrive30d G01 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,62 Sekunden (kalibrierte Simulation).

X3 xDrive30d G01: 286 PS, Verhältnis 6,75 kg/PS. X1 sDrive18d Steptronic F48: 150 PS, Verhältnis 10,30 kg/PS.

X3 xDrive30d G01: 245 km/h. X1 sDrive18d Steptronic F48: 205 km/h.