Auf 0–100 km/h liegen X3 xDrive30i G01 und X4 xDrive30i G02 gleichauf (6,35 s vs 6,36 s, kein signifikanter Unterschied).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | X3 xDrive30i G01 | X4 xDrive30i G02 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,35 s | 6,36 s | 0,01 s · X3 xDrive30i G01 |
| 400 m stehender Start | 14,57 s | 14,57 s | Gleich |
| 1.000 m stehender Start | 26,56 s | 26,59 s | 0,03 s · X3 xDrive30i G01 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h | 240 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 6,81 kg/PS | 6,83 kg/PS | bestes Verhältnis · X3 xDrive30i G01 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | X3 xDrive30i G01 | X4 xDrive30i G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,50 s | 1,49 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,54 s | 2,51 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,56 s | 4,55 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 6,35 s · knapper Abstand | 6,36 s |
| 0–120 km/h | 8,65 s · knapper Abstand | 8,68 s |
| 0–160 km/h | 15,25 s · knapper Abstand | 15,33 s |
| 0–200 km/h | 27,16 s | 27,39 s |
| 400 m stehender Start | 14,57 s | 14,57 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,56 s · knapper Abstand | 26,59 s |
| Vmax | 240 km/h | 240 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 252 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 715 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 252 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 720 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der X3 xDrive30i 100 km/h in 6,35 s gegenüber 6,36 s für den X4 xDrive30i. Der Abstand von 0,01 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der X4 xDrive30i mit 126 km/h gegen 126 km/h des X3 xDrive30i. Der Abstand beträgt 0,01 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der X3 xDrive30i die Linie in 14,56 s gegenüber 14,57 s. Der Abstand von 0,00 s entspricht etwa 0 m Strecke
Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,03 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt - Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: X3 xDrive30i und X4 xDrive30i sind auf 240 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,81 kg/PS vs 6,83 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,05 Sekunden. Der Unterschied von 0,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen X3 xDrive30i G01 und X4 xDrive30i G02 gleichauf (6,35 s vs 6,36 s, kein signifikanter Unterschied).
X3 xDrive30i G01 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,35 Sekunden (kalibrierte Simulation).
X3 xDrive30i G01: 252 PS, Verhältnis 6,81 kg/PS. X4 xDrive30i G02: 252 PS, Verhältnis 6,83 kg/PS.
X3 xDrive30i G01: 240 km/h. X4 xDrive30i G02: 240 km/h.