Xpeng P7 or Bmw X3 xDrive30i: which has more power?

Xpeng P7 produces 263 hp and 390 Nm torque vs 350 Nm, versus 252 hp for Bmw X3 xDrive30i. Xpeng P7 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Xpeng P7 or the Bmw X3 xDrive30i?

Bmw X3 xDrive30i is faster with a 0-100 km/h in 6.3s vs 6.7s for Xpeng P7, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Xpeng P7 or the Bmw X3 xDrive30i?

Bmw X3 xDrive30i is slightly faster than the Xpeng P7 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Xpeng P7 or Bmw X3 xDrive30i: which has more power?

Xpeng P7 and Bmw X3 xDrive30i produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Xpeng P7 vs BMW X3 xDrive30i G01 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Xpeng P7 vs BMW X3 xDrive30i G01: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

XpengBEV

P7

263 PS · 390 Nm · 1,995 kg · 2020

BMWBenzinSchneller

X3 xDrive30i G01

252 PS · 350 Nm · 1,715 kg · 2018

	P7	X3 xDrive30i G01
0–100 km/h	6,58 s	6,35 s+0,23 s
400 m stehender Start	14,81 s	14,57 s+0,24 s
1.000 m stehender Start	27,64 s	26,56 s+1,08 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	170 km/h	240 km/h−70 km/h
Leistungsgewicht	7,59 kg/PS	6,81 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

XpengBEVP7

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzinX3 xDrive30i G01

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	P7	X3 xDrive30i G01
0–30 km/h	1,75 s	1,50 s
0–50 km/h	2,93 s	2,54 s
0–80 km/h	4,84 s	4,56 s
0–100 km/h	6,58 s	6,35 s
0–120 km/h	8,81 s	8,65 s
0–160 km/h	15,66 s	15,25 s
0–200 km/h	—	27,16 s
400 m stehender Start	14,81 s	14,57 s
1.000 m stehender Start	27,64 s	26,56 s
Vmax	170 km/h	240 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Xpeng

P7

7,59kg/PSkompensiert durch −280 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	263 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	390 Nm
Gewicht	1 995 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

BMW

X3 xDrive30i G01

6,81kg/PSVerhältnis besser um 0,78 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	252 PS	4 cyl
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 715 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X3 xDrive30i 100 km/h in 6,35 s gegenüber 6,58 s für den P7. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 252 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X3 xDrive30i 0,23 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X3 xDrive30i mit 126 km/h gegen 127 km/h des P7. Der Abstand beträgt 0,25 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X3 xDrive30i die Linie in 14,56 s gegenüber 14,81 s. Der Abstand von 0,25 s entspricht etwa 11 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X3 xDrive30i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 175 km/h gegenüber 170 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X3 xDrive30i in 26,56 s gegenüber 27,64 s, mit 1,09 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Bmw X3 xDrive30i verfügt über Allradantrieb (AWD), während der P7 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der P7 auf 170 km/h, der Bmw X3 xDrive30i auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,18 Sekunden. Der Unterschied von 0,23 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.