Auf 0–100 km/h gewinnt X4 xDrive30d G02 (5,86 s vs 8,28 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| X4 xDrive30d G02 | X4 xDrive20i G02 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,86 s−2,42 s | 8,28 s |
| 400 m stehender Start | 14,18 s−1,87 s | 16,05 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,05 s−3,50 s | 29,55 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h+25 km/h | 215 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,87 kg/PSbestes Verhältnis | 9,35 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | X4 xDrive30d G02 | X4 xDrive20i G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 2,88 s |
| 0–80 km/h | 4,12 s | 5,67 s |
| 0–100 km/h | 5,86 s | 8,28 s |
| 0–120 km/h | 8,07 s | 11,72 s |
| 0–160 km/h | 14,44 s | 22,36 s |
| 0–200 km/h | 25,85 s | 49,26 s |
| 400 m stehender Start | 14,18 s | 16,05 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,05 s | 29,55 s |
| Vmax | 240 km/h | 215 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 265 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 620 Nm | |
| Gewicht | 1 820 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 290 Nm | |
| Gewicht | 1 720 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der X4 xDrive30d 100 km/h in 5,86 s gegenüber 8,28 s für den X4 xDrive20i. Zu diesem Zeitpunkt hat der X4 xDrive30d 2,42 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der X4 xDrive30d mit 129 km/h gegen 113 km/h des X4 xDrive20i. Der Abstand beträgt 1,17 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der X4 xDrive30d die Linie in 14,18 s gegenüber 16,05 s. Der Abstand von 1,87 s entspricht etwa 70 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der X4 xDrive30d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 156 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X4 xDrive30d in 26,04 s gegenüber 29,55 s, mit 3,50 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X4 xDrive30d auf 240 km/h, der X4 xDrive20i auf 215 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,87 kg/PS vs 9,35 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,81 Sekunden. Der Unterschied von 2,42 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW X4 xDrive30d G02 und BMW X4 xDrive20i G02 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt X4 xDrive30d G02 (5,86 s vs 8,28 s).
X4 xDrive30d G02 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,86 Sekunden (kalibrierte Simulation).
X4 xDrive30d G02: 265 PS, Verhältnis 6,87 kg/PS. X4 xDrive20i G02: 184 PS, Verhältnis 9,35 kg/PS.
X4 xDrive30d G02: 240 km/h. X4 xDrive20i G02: 215 km/h.