Auf 0–100 km/h gewinnt X5 M Competition G05 (3,83 s vs 6,73 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| X5 M Competition G05 | MG4 Long Range RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,83 s−2,90 s | 6,73 s |
| 400 m stehender Start | 11,95 s−2,97 s | 14,92 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,80 s−5,44 s | 27,24 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+70 km/h | 180 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,74 kg/PSbestes Verhältnis | 7,00 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | X5 M Competition G05 | MG4 Long Range RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 1,92 s |
| 0–50 km/h | 1,73 s | 3,21 s |
| 0–80 km/h | 2,90 s | 5,16 s |
| 0–100 km/h | 3,83 s | 6,73 s |
| 0–120 km/h | 5,02 s | 8,78 s |
| 0–160 km/h | 8,23 s | 15,38 s |
| 0–200 km/h | 13,32 s | - |
| 400 m stehender Start | 11,95 s | 14,92 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,80 s | 27,24 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 180 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 625 PS | Pending |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 2 335 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 715 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Bmw X5 M Competition 100 km/h in 3,83 s gegenüber 6,73 s für den MG4 Long Range RWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 625 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X5 M Competition 2,90 s Vorsprung und liegt etwa 25 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw X5 M Competition mit 155 km/h gegen 129 km/h des MG4 Long Range RWD. Der Abstand beträgt 2,13 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X5 M Competition die Linie in 11,94 s gegenüber 14,92 s. Der Abstand von 2,97 s entspricht etwa 124 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw X5 M Competition seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 176 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X5 M Competition in 21,80 s gegenüber 27,23 s, mit 5,44 s Vorsprung.
Der Bmw X5 M Competition verfügt über Allradantrieb (AWD), während der MG4 Long Range RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X5 M Competition auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der MG4 Long Range RWD auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,07 Sekunden. Der Unterschied von 2,90 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt X5 M Competition G05 (3,83 s vs 6,73 s).
X5 M Competition G05 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,83 Sekunden (kalibrierte Simulation).
X5 M Competition G05: 625 PS, Verhältnis 3,74 kg/PS. MG4 Long Range RWD: 245 PS, Verhältnis 7,00 kg/PS.
X5 M Competition G05: 250 km/h. MG4 Long Range RWD: 180 km/h.