Bmw X5 M50d or Porsche Cayenne (6-speed manual): which has more power?

Bmw X5 M50d produces 400 hp and 760 Nm torque vs 400 Nm, versus 304 hp for Porsche Cayenne (6-speed manual). Bmw X5 M50d leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw X5 M50d or the Porsche Cayenne (6-speed manual)?

Bmw X5 M50d is faster with a 0-100 km/h in 5.2s vs 7.2s for Porsche Cayenne (6-speed manual), a gap of 2.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw X5 M50d or the Porsche Cayenne (6-speed manual)?

Bmw X5 M50d has a clear edge over the Porsche Cayenne (6-speed manual) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw X5 M50d or Porsche Cayenne (6-speed manual): which has more power?

Bmw X5 M50d has about 30% more power than the Porsche Cayenne (6-speed manual). On torque, Bmw X5 M50d also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW X5 M50d F15 vs Porsche Cayenne (6-speed manual) 958.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW X5 M50d F15 vs Porsche Cayenne (6-speed manual) 958.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWDieselSchneller

X5 M50d F15

400 PS · 760 Nm · 2,275 kg · 2018

PorscheBenzin

Cayenne (6-speed manual) 958.1

304 PS · 400 Nm · 1,995 kg · 2012

	X5 M50d F15	Cayenne (6-speed manual) 958.1
0–100 km/h	5,15 s−1,96 s	7,11 s
400 m stehender Start	13,47 s−1,64 s	15,11 s
1.000 m stehender Start	24,61 s−2,64 s	27,25 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h+20 km/h	230 km/h
Leistungsgewicht	5,69 kg/PSbestes Verhältnis	6,56 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDieselX5 M50d F15

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayenne (6-speed manual) 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	X5 M50d F15	Cayenne (6-speed manual) 958.1
0–30 km/h	1,33 s	1,69 s
0–50 km/h	2,15 s	3,08 s
0–80 km/h	3,71 s	5,00 s
0–100 km/h	5,15 s	7,11 s
0–120 km/h	6,95 s	9,24 s
0–160 km/h	12,03 s	16,17 s
0–200 km/h	20,34 s	29,15 s
400 m stehender Start	13,47 s	15,11 s
1.000 m stehender Start	24,61 s	27,25 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	230 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X5 M50d F15

5,69kg/PSVerhältnis besser um 0,88 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	400 PS	6 cyl
Drehmoment	760 Nm
Gewicht	2 275 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Porsche

Cayenne (6-speed manual) 958.1

6,56kg/PSkompensiert durch −280 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	304 PS	V6
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 995 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X5 M50d 100 km/h in 5,15 s gegenüber 7,11 s für den Cayenne (6-speed manual). Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X5 M50d 1,96 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X5 M50d mit 136 km/h gegen 125 km/h des Cayenne (6-speed manual). Der Abstand beträgt 1,17 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X5 M50d die Linie in 13,47 s gegenüber 15,11 s. Der Abstand von 1,64 s entspricht etwa 68 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X5 M50d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 189 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X5 M50d in 24,60 s gegenüber 27,24 s, mit 2,64 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X5 M50d auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Cayenne (6-speed manual) auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,69 kg/PS vs 6,56 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,93 Sekunden. Der Unterschied von 1,96 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.