Cayenne (6-speed manual)
304 PS, 7,2 s auf 100 : unter den 27 E-SUV 2010–2014, der Cayenne (6-speed manual) rangiert 18. von 27 bei Kombinierter Verbrauch, 23. von 26 bei Tankreichweite, 17. von 27 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
304PS
400 Nm
0 → 100 km/h
7,2s
VMax 230 km/h
Verbr.
13,4L
/100 km
Tank
84.793184L
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Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche Cayenne (6-speed manual)
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | V · 6 cyl. · Naturally Aspirated |
| Hubraum | 3.598 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 304 PS |
| Kombinierte Leistung | 304 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 400 Nm |
| Getriebe | MANUAL 6 rapports Manual |
| Antrieb | AWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 13,4 L/100km |
| Tank | 84.793184 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 7,2 s |
| VMax | 230 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.846 mm |
| Radstand | 2.895 mm |
| Breite | 1.939 mm |
| Höhe | 1.705 mm |
| Kofferraum | 671 L |
| Leergewicht | 1.995 kg |
| cW | 0.36 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 27 E-SUV positioniert sich der Cayenne (6-speed manual) (Mittelfeld) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Verbrauch: 13,4 L/100 L/100 (18. von 27 bei Kombinierter Verbrauch)
Der Cayenne (6-speed manual) verbraucht 13,4 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Porsche Cayenne S Hybrid (3,8 L/100).
Tankreichweite: 631 km (23. von 26 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der Cayenne (6-speed manual) 631 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 2241 km.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der Cayenne (6-speed manual) im Vergleich zu den E-SUV steht
Vergleich über 27 E-SUV zwischen 2010–2014 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch
18evon 27
Tankreichweite
23evon 26
0–100 km/h
17evon 27
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Q7 SUV
340 PS · 0-100 5,6 s
X5 xDrive40i
340 PS · 0-100 5,5 s
Q7 SUV
340 PS · 0-100 5,6 s
Q8 SUV
340 PS · 0-100 5,6 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem Cayenne (6-speed manual)
Nächster Schritt
Einen Cayenne (6-speed manual) finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
Porsche Cayenne (6-speed manual): was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 27 E-SUV 2010–2014 rangiert der Cayenne (6-speed manual) 18. von 27 bei Kombinierter Verbrauch (13,4 L/100, hinter dem Porsche Cayenne S Hybrid), 23. von 26 bei Tankreichweite (631 km, hinter dem Porsche Cayenne S Hybrid), 17. von 27 bei 0–100 km/h (7,2 s, hinter dem Porsche Cayenne Turbo S).
631 km mit vollem Tank (13,4 L/100 im Mischzyklus) — 23. von 26 bei autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Porsche Cayenne S Hybrid führt bei Kombinierter Verbrauch (3,8 L/100 vs 13,4 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Cayenne (6-speed manual) vs Porsche Cayenne S Hybrid.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.