Porsche Cayenne GTS or Bmw X5 M50d: which has more power?

Porsche Cayenne GTS produces 420 hp and 600 Nm torque vs 760 Nm, versus 400 hp for Bmw X5 M50d. Porsche Cayenne GTS leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Bmw X5 M50d?

Bmw X5 M50d is faster with a 0-100 km/h in 5.2s vs 5.5s for Porsche Cayenne GTS, a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Bmw X5 M50d?

Bmw X5 M50d is slightly faster than the Porsche Cayenne GTS to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Cayenne GTS or Bmw X5 M50d: which has more power?

Porsche Cayenne GTS and Bmw X5 M50d produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Cayenne GTS 958.1 vs BMW X5 M50d F15 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne GTS 958.1 vs BMW X5 M50d F15: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Cayenne GTS 958.1

420 PS · 600 Nm · 2,085 kg · 2013

BMWDieselSchneller

X5 M50d F15

400 PS · 760 Nm · 2,275 kg · 2018

	Cayenne GTS 958.1	X5 M50d F15
0–100 km/h	5,56 s	5,15 s+0,41 s
400 m stehender Start	13,70 s	13,47 s+0,23 s
1.000 m stehender Start	24,71 s	24,61 s+0,10 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	261 km/h+11 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	4,96 kg/PSbestes Verhältnis	5,69 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne GTS 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDieselX5 M50d F15

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne GTS 958.1	X5 M50d F15
0–30 km/h	1,48 s	1,33 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,46 s	2,15 s
0–80 km/h	4,03 s	3,71 s
0–100 km/h	5,56 s	5,15 s
0–120 km/h	7,24 s	6,95 s
0–160 km/h	12,09 s	12,03 sknapper Abstand
0–200 km/h	19,82 s	20,34 s
400 m stehender Start	13,70 s	13,47 s
1.000 m stehender Start	24,71 s	24,61 sknapper Abstand
Vmax abgeregelt	261 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne GTS 958.1

4,96kg/PSVerhältnis besser um 0,72 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	420 PS	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Drehmoment	600 Nm
Gewicht	2 085 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

BMW

X5 M50d F15

5,69kg/PSkompensiert durch −190 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	400 PS	6 cyl
Drehmoment	760 Nm
Gewicht	2 275 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X5 M50d 100 km/h in 5,15 s gegenüber 5,56 s für den Cayenne GTS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X5 M50d 0,41 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X5 M50d mit 136 km/h gegen 137 km/h des Cayenne GTS. Der Abstand beträgt 0,27 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X5 M50d die Linie in 13,47 s gegenüber 13,70 s. Der Abstand von 0,23 s entspricht etwa 11 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Bmw X5 M50d erreicht das Limit bei 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, während der Cayenne GTS weiter beschleunigt auf 261 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,19 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X5 M50d in 24,60 s gegenüber 24,70 s, mit nur 0,10 s Vorsprung. Der Cayenne GTS schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne GTS auf 261 km/h, der Bmw X5 M50d auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,96 kg/PS vs 5,69 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,33 Sekunden. Der Unterschied von 0,41 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.