Cayenne GTS
420 PS, 5,5 s auf 100 : unter den 22 E-SUV 2011–2015, der Cayenne GTS rangiert 8. von 22 bei 0–100 km/h, 7. von 22 bei Höchstgeschw., 10. von 22 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
420PS
600 Nm
0 → 100 km/h
5,5s
VMax 261 km/h
Verbr.
13,3L
/100 km
Tank
85.171725L
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche Cayenne GTS
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown · Naturally Aspirated |
| Hubraum | 4.806 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 426 PS |
| Kombinierte Leistung | 420 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 600 Nm |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER Unknown |
| Antrieb | Active all-wheel drive |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 13,3 L/100km |
| Tank | 85.171725 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 5,5 s |
| VMax | 261 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.846 mm |
| Radstand | 2.896 mm |
| Breite | 1.938 mm |
| Höhe | 1.685 mm |
| Kofferraum | 63 L |
| Leergewicht | 2.085 kg |
| cW | 0.36 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 22 E-SUV positioniert sich der Cayenne GTS (Top 8 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 8. von 22 bei 0–100 km/h (5,5 s), 7. von 22 bei Höchstgeschw. (261 km/h). 8. von 22 bei 0–100 km/h (5,5 s), 7. von 22 bei Höchstgeschw. (261 km/h).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 13,3 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Porsche Cayenne Turbo (1. mit 4,2 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Porsche Cayenne Turbo S (1. mit 282 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 5,5 s auf 100 (8. von 22 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Cayenne GTS 8. von 22 bei 0–100 km/h, 1,3 s hinter der Referenz Porsche Cayenne Turbo (4,2 s).
Höchstgeschwindigkeit: 261 km/h (7. von 22 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 261 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 282 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der Cayenne GTS im Vergleich zu den E-SUV steht
Vergleich über 22 E-SUV zwischen 2011–2015 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h
8evon 22
Höchstgeschw.
7evon 22
Leistungsgewicht
10evon 22
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
ActiveHybrid X6
485 PS · 0-100 5,6 s
X5 xDrive40i
340 PS · 0-100 5,5 s
Q7 SUV
340 PS · 0-100 5,6 s
Q7 SUV
340 PS · 0-100 5,6 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem Cayenne GTS
Nächster Schritt
Einen Cayenne GTS finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
Porsche Cayenne GTS: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 22 E-SUV 2011–2015 rangiert der Cayenne GTS 8. von 22 bei 0–100 km/h (5,5 s, hinter dem Porsche Cayenne Turbo), 7. von 22 bei Höchstgeschw. (261 km/h, hinter dem Porsche Cayenne Turbo S), 10. von 22 bei Leistungsgewicht (201 PS/t, hinter dem Porsche Cayenne Turbo S).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Porsche Cayenne Turbo führt bei 0–100 km/h (4,2 s vs 5,5 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Cayenne GTS vs Porsche Cayenne Turbo.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.