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BMW X6 xDrive40d G06 vs MINI John Cooper Works FWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2021 vs 2019 · Methodik
BMWHybridSchneller

X6 xDrive40d G06

340 PS · 700 Nm · 2,215 kg · 2021

VS
MINIBenzin

John Cooper Works FWD

231 PS · 320 Nm · 1,175 kg · 2019

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW X6 xDrive40d G06

5,58 s

Abstand0,63 szugunsten von X6 xDrive40d
BMINI John Cooper Works FWD

6,21 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeX6 xDrive40d G06John Cooper Works FWDAbstand
0–100 km/h5,58 s6,21 s0,63 s · X6 xDrive40d G06
400 m stehender Start13,91 s14,26 s0,35 s · X6 xDrive40d G06
1.000 m stehender Start25,49 s25,30 s0,19 s · John Cooper Works FWD
Vmax (werkseitig begrenzt)248 km/h251 km/h3 km/h · John Cooper Works FWD
Leistungsgewicht6,51 kg/PS5,09 kg/PSbestes Verhältnis · John Cooper Works FWD

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWHybridX6 xDrive40d G06
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
MINIBenzinJohn Cooper Works FWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeX6 xDrive40d G06John Cooper Works FWD
0–30 km/h1,35 s1,85 s
0–50 km/h2,21 s3,09 s
0–80 km/h3,95 s4,95 s
0–100 km/h5,58 s6,21 s
0–120 km/h7,65 s7,93 s
0–160 km/h13,50 s12,59 s
0–200 km/h23,35 s20,51 s
400 m stehender Start13,91 s14,26 s
1.000 m stehender Start25,49 s25,30 s
Vmax248 km/h251 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X6 xDrive40d G06

6,51kg/PSkompensiert durch −1 040 kg
MerkmalWertDetail
Leistung340 PS6 cyl
Drehmoment700 Nm
Gewicht2 215 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission
MINI

John Cooper Works FWD

5,09kg/PSVerhältnis besser um 1,43 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung231 PSPending
Drehmoment320 Nm
Gewicht1 175 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe8-speed automatic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der X6 xDrive40d 100 km/h in 5,59 s gegenüber 6,21 s für den John Cooper Works FWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der X6 xDrive40d 0,63 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X6 xDrive40d mit 131 km/h gegen 137 km/h des John Cooper Works FWD. Der Abstand beträgt 0,58 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der X6 xDrive40d die Linie in 13,91 s gegenüber 14,26 s. Der Abstand von 0,35 s entspricht etwa 17 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 248 km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen - das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 248 km/h ab.

Bei 1.000 Metern beendet der John Cooper Works FWD die Strecke in 25,29 s gegenüber 25,48 s. Der Delta von 0,19 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Der X6 xDrive40d verfügt über Allradantrieb (AWD), während der John Cooper Works FWD mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 248 km/h begrenzt, erreicht der X6 xDrive40d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,51 kg/PS vs 5,09 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,88 Sekunden. Der Unterschied von 0,63 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt X6 xDrive40d G06 (5,58 s vs 6,21 s).

X6 xDrive40d G06 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,58 Sekunden (kalibrierte Simulation).

X6 xDrive40d G06: 340 PS, Verhältnis 6,51 kg/PS. John Cooper Works FWD: 231 PS, Verhältnis 5,09 kg/PS.

X6 xDrive40d G06: 248 km/h. John Cooper Works FWD: 251 km/h.