Bmw X7 M50i G07 vs Porsche Cayenne E-Hybrid E3.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Bmw X7 M50i vs Cayenne E-Hybrid: Chronik eines Drag Race bei 253 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Bmw X7 M50i 100 km/h in 4,74 s gegenüber 4,74 s für den Cayenne E-Hybrid. Der Abstand von 0,00 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Cayenne E-Hybrid mit 141 km/h gegen 144 km/h des Bmw X7 M50i. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X7 M50i die Linie in 12,92 s gegenüber 13,01 s. Der Abstand von 0,09 s entspricht etwa 4 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Bmw X7 M50i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 201 km/h gegenüber 195 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X7 M50i in 23,38 s gegenüber 23,81 s, mit 0,43 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 vs 253 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X7 M50i auf 250 km/h, der Cayenne E-Hybrid auf 253 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,70 kg/PS vs 4,98 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,35 Sekunden. Der Unterschied von 0,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw X7 M50i and Porsche Cayenne E-Hybrid are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.