Bmw X7 xDrive50i or Porsche Cayenne S: which has more power?

Bmw X7 xDrive50i produces 462 hp and 650 Nm torque vs 550 Nm, versus 420 hp for Porsche Cayenne S. Bmw X7 xDrive50i leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw X7 xDrive50i or the Porsche Cayenne S?

Bmw X7 xDrive50i is faster with a 0-100 km/h in 5.4s vs 5.7s for Porsche Cayenne S, a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw X7 xDrive50i or the Porsche Cayenne S?

Bmw X7 xDrive50i is slightly faster than the Porsche Cayenne S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Bmw X7 xDrive50i or Porsche Cayenne S: which has more power?

Bmw X7 xDrive50i has about 10% more power than the Porsche Cayenne S. On torque, Bmw X7 xDrive50i also leads - which benefits quick overtakes.

Duel BMW X7 xDrive50i G07 vs Porsche Cayenne S 958.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW X7 xDrive50i G07 vs Porsche Cayenne S 958.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

X7 xDrive50i G07

462 PS · 650 Nm · 2,460 kg · 2018

PorscheBenzin

Cayenne S 958.1

420 PS · 550 Nm · 2,065 kg · 2012

	X7 xDrive50i G07	Cayenne S 958.1
0–100 km/h	5,33 s−0,40 s	5,73 s
400 m stehender Start	13,57 s−0,35 s	13,92 s
1.000 m stehender Start	24,64 s−0,57 s	25,21 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	255 km/h−5 km/h
Leistungsgewicht	5,32 kg/PS	4,92 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinX7 xDrive50i G07

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayenne S 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	X7 xDrive50i G07	Cayenne S 958.1
0–30 km/h	1,39 s	1,41 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,29 s	2,31 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,92 s	4,14 s
0–100 km/h	5,33 s	5,73 s
0–120 km/h	7,08 s	7,71 s
0–160 km/h	12,00 s	12,97 s
0–200 km/h	19,96 s	21,63 s
400 m stehender Start	13,57 s	13,92 s
1.000 m stehender Start	24,64 s	25,21 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	255 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X7 xDrive50i G07

5,32kg/PSkompensiert durch −395 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	462 PS	8 cyl
Drehmoment	650 Nm
Gewicht	2 460 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Porsche

Cayenne S 958.1

4,92kg/PSVerhältnis besser um 0,41 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	420 PS	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	2 065 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X7 xDrive50i 100 km/h in 5,33 s gegenüber 5,73 s für den Cayenne S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X7 xDrive50i 0,40 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X7 xDrive50i mit 137 km/h gegen 133 km/h des Cayenne S. Der Abstand beträgt 0,23 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X7 xDrive50i die Linie in 13,57 s gegenüber 13,92 s. Der Abstand von 0,35 s entspricht etwa 16 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X7 xDrive50i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 186 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X7 xDrive50i in 24,64 s gegenüber 25,21 s, mit 0,57 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 255 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X7 xDrive50i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Cayenne S auf 258 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,32 kg/PS vs 4,92 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,75 Sekunden. Der Unterschied von 0,40 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.