Bmw Z4 M40i or Porsche Cayman S (PDK): which has more power?

Bmw Z4 M40i produces 340 hp and 500 Nm torque vs 370 Nm, versus 320 hp for Porsche Cayman S (PDK). Bmw Z4 M40i leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw Z4 M40i or the Porsche Cayman S (PDK)?

Bmw Z4 M40i is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 4.9s for Porsche Cayman S (PDK), a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw Z4 M40i or the Porsche Cayman S (PDK)?

Bmw Z4 M40i is slightly faster than the Porsche Cayman S (PDK) to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Bmw Z4 M40i or Porsche Cayman S (PDK): which has more power?

Bmw Z4 M40i and Porsche Cayman S (PDK) produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel BMW Z4 M40i G29 vs Porsche Cayman S (PDK) 987 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW Z4 M40i G29 vs Porsche Cayman S (PDK) 987: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzin

Z4 M40i G29

340 PS · 500 Nm · 1,555 kg · 2021

PorscheBenzinSchneller

Cayman S (PDK) 987

320 PS · 370 Nm · 1,375 kg · 2011

	Z4 M40i G29	Cayman S (PDK) 987
0–100 km/h	4,54 s−0,29 s	4,83 s
400 m stehender Start	12,72 s−0,07 s	12,79 s
1.000 m stehender Start	23,00 s	22,87 s+0,13 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	283 km/h−33 km/h
Leistungsgewicht	4,57 kg/PS	4,30 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinZ4 M40i G29

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayman S (PDK) 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Z4 M40i G29	Cayman S (PDK) 987
0–30 km/h	1,26 s	1,35 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,11 s	2,26 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,41 s	3,70 s
0–100 km/h	4,54 s	4,83 s
0–120 km/h	5,97 s	6,07 sknapper Abstand
0–160 km/h	9,81 s	9,61 s
0–200 km/h	15,62 s	14,89 s
400 m stehender Start	12,72 s	12,79 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	23,00 s	22,87 sknapper Abstand
Vmax abgeregelt	250 km/h	283 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

Z4 M40i G29

4,57kg/PSkompensiert durch −180 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	6 cyl
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	1 555 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Porsche

Cayman S (PDK) 987

4,30kg/PSVerhältnis besser um 0,28 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	320 PS	6 cyl
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 375 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw Z4 M40i 100 km/h in 4,55 s gegenüber 4,83 s für den Cayman S (PDK). Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw Z4 M40i 0,29 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw Z4 M40i mit 147 km/h gegen 149 km/h des Cayman S (PDK). Der Abstand beträgt 0,15 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw Z4 M40i die Linie in 12,71 s gegenüber 12,79 s. Der Abstand von 0,07 s entspricht etwa 4 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw Z4 M40i erreicht das Limit bei 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, während der Cayman S (PDK) weiter beschleunigt auf 283 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,01 s geschrumpft.

Bei etwa 578 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Cayman S (PDK) gleicht seinen Startrückstand dank einer um 33 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Cayman S (PDK) die Strecke in 22,86 s gegenüber 23,00 s. Der Delta von 0,13 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Bmw Z4 M40i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,57 kg/PS vs 4,30 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,90 Sekunden. Der Unterschied von 0,29 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.