BYD Tang EV AWD 380kW vs Porsche Macan Turbo with Performance Package 95B.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 98%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Tang EV AWD 380kW vs Macan Turbo with Performance Package: Chronik eines Drag Race bei 272 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Macan Turbo with Performance Package 100 km/h in 4,33 s gegenüber 4,39 s für den Tang EV AWD 380kW. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 440 PS. Der Abstand von 0,06 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Macan Turbo with Performance Package mit 148 km/h gegen 147 km/h des Tang EV AWD 380kW. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan Turbo with Performance Package die Linie in 12,52 s gegenüber 12,64 s. Der Abstand von 0,13 s entspricht etwa 6 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Macan Turbo with Performance Package seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan Turbo with Performance Package in 22,81 s gegenüber 24,64 s, mit 1,83 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Tang EV AWD 380kW auf 180 km/h, der Macan Turbo with Performance Package auf 272 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,58 Sekunden. Der Unterschied von 0,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Porsche Macan Turbo with Performance Package is slightly faster than the BYD Tang EV AWD 380kW to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.