Cupra Born or Audi A5 Sedan: which has more power?

Cupra Born produces 201 hp and 310 Nm torque vs 280 Nm, versus 150 hp for Audi A5 Sedan. Cupra Born leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Cupra Born or the Audi A5 Sedan?

Cupra Born is faster with a 0-100 km/h in 7.3s vs 9.8s for Audi A5 Sedan, a gap of 2.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Cupra Born or the Audi A5 Sedan?

Cupra Born has a clear edge over the Audi A5 Sedan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Cupra Born or Audi A5 Sedan: which has more power?

Cupra Born has about 35% more power than the Audi A5 Sedan. On torque, Cupra Born also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Cupra Born vs Audi A5 Sedan — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Cupra Born vs Audi A5 Sedan: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

CupraBEVSchneller

Born

201 PS · 310 Nm · 1,710 kg · 2021

AudiBenzin

A5 Sedan

150 PS · 280 Nm · 1,695 kg · 2026

	Born	A5 Sedan
0–100 km/h	7,23 s−2,75 s	9,98 s
400 m stehender Start	15,39 s−1,91 s	17,30 s
1.000 m stehender Start	28,98 s−2,30 s	31,28 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	160 km/h	216 km/h−56 km/h
Leistungsgewicht	8,51 kg/PSbestes Verhältnis	11,30 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

CupraBEVBorn

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinA5 Sedan

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Born	A5 Sedan
0–30 km/h	1,88 s	2,30 s
0–50 km/h	3,15 s	3,85 s
0–80 km/h	5,26 s	6,99 s
0–100 km/h	7,23 s	9,98 s
0–120 km/h	9,79 s	13,91 s
0–160 km/h	18,15 s	26,05 s
0–200 km/h	—	54,70 s
400 m stehender Start	15,39 s	17,30 s
1.000 m stehender Start	28,98 s	31,28 s
Vmax	160 km/h	216 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Cupra

Born

8,51kg/PSVerhältnis besser um 2,79 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	201 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	310 Nm
Gewicht	1 710 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

Audi

A5 Sedan

11,30kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	150 PS	Pending
Drehmoment	280 Nm
Gewicht	1 695 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Born 100 km/h in 7,23 s gegenüber 9,98 s für den A5 Sedan. Das sofort verfügbare Drehmoment von 310 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Born 2,75 s Vorsprung und liegt etwa 20 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Born mit 122 km/h gegen 108 km/h des A5 Sedan. Der Abstand beträgt 1,25 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Born die Linie in 15,39 s gegenüber 17,30 s. Der Abstand von 1,91 s entspricht etwa 69 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Born seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 160 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Born in 28,98 s gegenüber 31,28 s, mit 2,30 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (216 km/h) holt der A5 Sedan seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Born auf 160 km/h, der A5 Sedan auf 216 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,30 Sekunden. Der Unterschied von 2,75 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.