Cupra Leon VZe or Bmw i3 (120 Ah): which has more power?

Cupra Leon VZe produces 241 hp and 350 Nm torque vs 250 Nm, versus 170 hp for Bmw i3 (120 Ah). Cupra Leon VZe leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Cupra Leon VZe or the Bmw i3 (120 Ah)?

Bmw i3 (120 Ah) is faster with a 0-100 km/h in 7.3s vs 7.4s for Cupra Leon VZe, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Cupra Leon VZe or the Bmw i3 (120 Ah)?

Bmw i3 (120 Ah) is slightly faster than the Cupra Leon VZe to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Cupra Leon VZe or Bmw i3 (120 Ah): which has more power?

Cupra Leon VZe has about 40% more power than the Bmw i3 (120 Ah). On torque, Cupra Leon VZe also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Cupra Leon VZe vs BMW i3 (120 Ah) I01 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Cupra Leon VZe vs BMW i3 (120 Ah) I01: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

CupraPHEVSchneller

i3 (120 Ah) I01

170 PS · 250 Nm · 1,270 kg · 2018

	Leon VZe	i3 (120 Ah) I01
0–100 km/h	7,45 s	7,24 s+0,21 s
400 m stehender Start	15,42 s	15,40 s+0,02 s
1.000 m stehender Start	27,49 s−2,31 s	29,80 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	225 km/h+75 km/h	150 km/h
Leistungsgewicht	6,76 kg/PSbestes Verhältnis	7,47 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

CupraPHEVLeon VZe

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBEVi3 (120 Ah) I01

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Leon VZe	i3 (120 Ah) I01
0–30 km/h	2,08 s	1,88 s
0–50 km/h	3,48 s	3,14 s
0–80 km/h	5,63 s	5,25 s
0–100 km/h	7,45 s	7,24 s
0–120 km/h	9,63 s	9,85 s
0–160 km/h	16,26 s	—
0–200 km/h	29,27 s	—
400 m stehender Start	15,42 s	15,40 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	27,49 s	29,80 s
Vmax	225 km/h	150 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Cupra

Leon VZe

6,76kg/PSVerhältnis besser um 0,71 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	241 PS	Pending
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 630 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	6-speed DSG

BMW

i3 (120 Ah) I01

7,47kg/PSkompensiert durch −360 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	170 PS	Pending
Drehmoment	250 Nm
Gewicht	1 270 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Automatic, single-speed with fixed ratio (9.665:1)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw i3 (120 Ah) 100 km/h in 7,24 s gegenüber 7,45 s für den Leon VZe. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw i3 (120 Ah) 0,21 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw i3 (120 Ah) mit 122 km/h gegen 126 km/h des Leon VZe. Der Abstand beträgt 0,21 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw i3 (120 Ah) die Linie in 15,40 s gegenüber 15,41 s. Der Abstand von 0,01 s entspricht etwa 1 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw i3 (120 Ah) erreicht das Limit bei 150 km/h, während der Leon VZe weiter beschleunigt auf 225 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,44 s geschrumpft.

Bei etwa 411 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Leon VZe gleicht seinen Startrückstand dank einer um 75 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Leon VZe die Strecke in 27,49 s gegenüber 29,80 s. Der Delta von 2,31 s zugunsten des Leon VZe zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Leon VZe auf 225 km/h, der Bmw i3 (120 Ah) auf 150 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,76 kg/PS vs 7,47 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,47 Sekunden. Der Unterschied von 0,21 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.