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Cupra Leon VZe vs Mercedes CLA 200 4MATIC Limousine: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2023 vs 2025 · Methodik
CupraPHEVSchneller

Leon VZe

241 PS · 350 Nm · 1,630 kg · 2023

VS
MercedesHybrid

CLA 200 4MATIC Limousine

184 PS · 330 Nm · 1,770 kg · 2025

Ergebnis · 0–100 km/h

ACupra Leon VZe

7,45 s

Abstand0,43 szugunsten von Leon VZe
BMercedes CLA 200 4MATIC Limousine

7,88 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeLeon VZeCLA 200 4MATIC LimousineAbstand
0–100 km/h7,45 s7,88 s0,43 s · Leon VZe
400 m stehender Start15,42 s15,72 s0,30 s · Leon VZe
1.000 m stehender Start27,49 s28,65 s1,16 s · Leon VZe
Vmax (werkseitig begrenzt)225 km/h228 km/h3 km/h · CLA 200 4MATIC Limousine
Leistungsgewicht6,76 kg/PS9,62 kg/PSbestes Verhältnis · Leon VZe

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

CupraPHEVLeon VZe
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
MercedesHybridCLA 200 4MATIC Limousine
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeLeon VZeCLA 200 4MATIC Limousine
0–30 km/h2,08 s1,53 s
0–50 km/h3,48 s2,71 s
0–80 km/h5,63 s5,37 s
0–100 km/h7,45 s7,88 s
0–120 km/h9,63 s10,93 s
0–160 km/h16,26 s19,78 s
0–200 km/h29,27 s34,88 s
400 m stehender Start15,42 s15,72 s
1.000 m stehender Start27,49 s28,65 s
Vmax225 km/h228 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Cupra

Leon VZe

6,76kg/PSVerhältnis besser um 2,86 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung241 PSPending
Drehmoment350 Nm
Gewicht1 630 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe6-speed DSG
Mercedes

CLA 200 4MATIC Limousine

9,62kg/PSkompensiert durch −140 kg
MerkmalWertDetail
Leistung184 PSPending
Drehmoment330 Nm
Gewicht1 770 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Leon VZe 100 km/h in 7,45 s gegenüber 7,88 s für den CLA 200 4MATIC Limousine. Das sofort verfügbare Drehmoment von 350 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der CLA 200 4MATIC Limousine zu diesem Zeitpunkt 10 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der CLA 200 4MATIC Limousine mit 116 km/h gegen 126 km/h des Leon VZe. Der Abstand beträgt 0,15 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Leon VZe die Linie in 15,41 s gegenüber 15,71 s. Der Abstand von 0,30 s entspricht etwa 12 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Leon VZe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Leon VZe in 27,49 s gegenüber 28,65 s, mit 1,16 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (225 vs 228 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der CLA 200 4MATIC Limousine verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Leon VZe mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Leon VZe auf 225 km/h, der CLA 200 4MATIC Limousine auf 228 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,87 Sekunden. Der Unterschied von 0,43 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Leon VZe (7,45 s vs 7,88 s).

Leon VZe beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,45 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Leon VZe: 241 PS, Verhältnis 6,76 kg/PS. CLA 200 4MATIC Limousine: 184 PS, Verhältnis 9,62 kg/PS.

Leon VZe: 225 km/h. CLA 200 4MATIC Limousine: 228 km/h.