Sur 0–100 km/h, Cooper S FWD gagne (6,56 s vs 7,45 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Leon VZe | Cooper S FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,45 s | 6,56 s+0,89 s |
| 400 m stehender Start | 15,42 s | 14,62 s+0,80 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,49 s | 26,03 s+1,46 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 225 km/h | 250 km/h−25 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,76 kg/PS | 5,86 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Leon VZe | Cooper S FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 3,14 s |
| 0–80 km/h | 5,63 s | 4,99 s |
| 0–100 km/h | 7,45 s | 6,56 s |
| 0–120 km/h | 9,63 s | 8,41 s |
| 0–160 km/h | 16,26 s | 13,79 s |
| 0–200 km/h | 29,27 s | 22,98 s |
| 400 m stehender Start | 15,42 s | 14,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,49 s | 26,03 s |
| Vmax abgeregelt | 225 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 241 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 630 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed DSG |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 195 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed DCT |
Beim Start erreicht der Cooper S FWD 100 km/h in 6,56 s gegenüber 7,45 s für den Leon VZe. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 204 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cooper S FWD 0,89 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cooper S FWD mit 132 km/h gegen 126 km/h des Leon VZe. Der Abstand beträgt 0,54 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cooper S FWD die Linie in 14,62 s gegenüber 15,41 s. Der Abstand von 0,79 s entspricht etwa 34 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Cooper S FWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 184 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cooper S FWD in 26,02 s gegenüber 27,49 s, mit 1,46 s Vorsprung.
Elektronisch auf 225 km/h begrenzt, erreicht der Leon VZe in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,94 Sekunden. Der Unterschied von 0,89 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Leon VZe passe de 0 à 100 km/h en 7,45 secondes (simulation calibrée).
Leon VZe : 241 PS, ratio 6,76 kg/PS. Cooper S FWD : 204 PS, ratio 5,86 kg/PS.
Leon VZe : 225 km/h. Cooper S FWD : 250 km/h.