Auf 0–100 km/h gewinnt DS7 E-Tense 4x4 300 (5,98 s vs 9,87 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| DS7 E-Tense 4x4 300 | A3 Sedan | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,98 s−3,89 s | 9,87 s |
| 400 m stehender Start | 14,27 s−2,94 s | 17,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,41 s−4,83 s | 31,24 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h+15 km/h | 215 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,23 kg/PSbestes Verhältnis | 11,68 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | DS7 E-Tense 4x4 300 | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 2,22 s |
| 0–50 km/h | 2,11 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 4,09 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 5,98 s | 9,87 s |
| 0–120 km/h | 8,25 s | 13,82 s |
| 0–160 km/h | 15,16 s | 26,28 s |
| 0–200 km/h | 28,87 s | 58,04 s |
| 400 m stehender Start | 14,27 s | 17,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,41 s | 31,24 s |
| Vmax | 230 km/h | 215 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 305 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 900 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (4WD) | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual gearbox |
Beim Start erreicht der DS7 E-Tense 4x4 300 100 km/h in 5,98 s gegenüber 9,87 s für den A3 Sedan. Das sofort verfügbare Drehmoment von 500 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der DS7 E-Tense 4x4 300 3,89 s Vorsprung und liegt etwa 33 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der DS7 E-Tense 4x4 300 mit 127 km/h gegen 108 km/h des A3 Sedan. Der Abstand beträgt 2,08 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der DS7 E-Tense 4x4 300 die Linie in 14,27 s gegenüber 17,21 s. Der Abstand von 2,94 s entspricht etwa 104 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der DS7 E-Tense 4x4 300 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der DS7 E-Tense 4x4 300 in 26,41 s gegenüber 31,24 s, mit 4,83 s Vorsprung.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,25 Sekunden. Der Unterschied von 3,89 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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DS7 E-Tense 4x4 300 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,98 Sekunden (kalibrierte Simulation).
DS7 E-Tense 4x4 300: 305 PS, Verhältnis 6,23 kg/PS. A3 Sedan: 116 PS, Verhältnis 11,68 kg/PS.
DS7 E-Tense 4x4 300: 230 km/h. A3 Sedan: 215 km/h.