Auf 0–100 km/h gewinnt 296 GTB (2,94 s vs 4,55 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 296 GTB | A110 Pure 252 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,94 s−1,62 s | 4,55 s |
| 400 m stehender Start | 10,30 s−2,32 s | 12,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,57 s−4,12 s | 22,69 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 338 km/h+61 km/h | 277 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,48 kg/PSbestes Verhältnis | 4,31 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 296 GTB | A110 Pure 252 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,88 s | 1,34 s |
| 0–50 km/h | 1,47 s | 2,24 s |
| 0–80 km/h | 2,35 s | 3,55 s |
| 0–100 km/h | 2,94 s | 4,55 s |
| 0–120 km/h | 3,63 s | 5,87 s |
| 0–160 km/h | 5,42 s | 9,32 s |
| 0–200 km/h | 7,92 s | 14,57 s |
| 400 m stehender Start | 10,30 s | 12,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,57 s | 22,69 s |
| Vmax | 338 km/h | 277 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 620 PS | Pending |
| Drehmoment | 740 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 256 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 103 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der 296 GTB 100 km/h in 2,94 s gegenüber 4,56 s für den A110 Pure 252. Das sofort verfügbare Drehmoment von 740 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der 296 GTB 1,62 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 296 GTB mit 184 km/h gegen 151 km/h des A110 Pure 252. Der Abstand beträgt 1,55 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 296 GTB die Linie in 10,30 s gegenüber 12,61 s. Der Abstand von 2,31 s entspricht etwa 115 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 296 GTB seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 255 km/h gegenüber 209 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 296 GTB in 18,57 s gegenüber 22,69 s, mit 4,12 s Vorsprung.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,59 Sekunden. Der Unterschied von 1,62 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 296 GTB (2,94 s vs 4,55 s).
296 GTB beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,94 Sekunden (kalibrierte Simulation).
296 GTB: 620 PS, Verhältnis 2,48 kg/PS. A110 Pure 252: 256 PS, Verhältnis 4,31 kg/PS.
296 GTB: 338 km/h. A110 Pure 252: 277 km/h.