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A296PHEVvsBM440iBenzin
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • Datenblätter296 · M440i

Ferrari 296 GTB vs BMW M440i xDrive F32: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Sportwagen · 2022 vs 2020 · Methodik
FerrariPHEVSchneller

296 GTB

620 PS · 740 Nm · 1,540 kg · 2022

VS
BMWBenzin

M440i xDrive F32

374 PS · 500 Nm · 1,740 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

AFerrari 296 GTB

2,94 s

Abstand1,53 szugunsten von 296 GTB
BBMW M440i xDrive F32

4,47 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße296 GTBM440i xDrive F32Abstand
0–100 km/h2,94 s4,47 s1,53 s · 296 GTB
400 m stehender Start10,30 s12,66 s2,36 s · 296 GTB
1.000 m stehender Start18,57 s22,97 s4,40 s · 296 GTB
Vmax (werkseitig begrenzt)338 km/h250 km/h88 km/h · 296 GTB
Leistungsgewicht2,48 kg/PS4,65 kg/PSbestes Verhältnis · 296 GTB

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

FerrariPHEV296 GTB
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzinM440i xDrive F32
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe296 GTBM440i xDrive F32
0–30 km/h0,88 s1,17 s
0–50 km/h1,47 s1,94 s
0–80 km/h2,35 s3,29 s
0–100 km/h2,94 s4,47 s
0–120 km/h3,63 s5,93 s
0–160 km/h5,42 s9,85 s
0–200 km/h7,92 s15,71 s
400 m stehender Start10,30 s12,66 s
1.000 m stehender Start18,57 s22,97 s
Vmax abgeregelt338 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Ferrari

296 GTB

2,48kg/PSVerhältnis besser um 2,17 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung620 PSPending
Drehmoment740 Nm
Gewicht1 540 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe8-speed dual-clutch
BMW

M440i xDrive F32

4,65kg/PSkompensiert durch −200 kg
MerkmalWertDetail
Leistung374 PS6 cyl
Drehmoment500 Nm
Gewicht1 740 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 296 GTB 100 km/h in 2,94 s gegenüber 4,47 s für den M440i xDrive. Das sofort verfügbare Drehmoment von 740 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der 296 GTB 1,53 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 296 GTB mit 184 km/h gegen 146 km/h des M440i xDrive. Der Abstand beträgt 1,45 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 296 GTB die Linie in 10,30 s gegenüber 12,66 s. Der Abstand von 2,36 s entspricht etwa 113 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 296 GTB seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 255 km/h gegenüber 204 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 296 GTB in 18,57 s gegenüber 22,96 s, mit 4,40 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der M440i xDrive in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,77 Sekunden. Der Unterschied von 1,53 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Ferrari 296 GTB

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B

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 296 GTB (2,94 s vs 4,47 s).

296 GTB beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,94 Sekunden (kalibrierte Simulation).

296 GTB: 620 PS, Verhältnis 2,48 kg/PS. M440i xDrive F32: 374 PS, Verhältnis 4,65 kg/PS.

296 GTB: 338 km/h. M440i xDrive F32: 250 km/h.