Sur 0–100 km/h, 296 GTB gagne (2,94 s vs 3,43 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 296 GTB | Roma | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,94 s−0,49 s | 3,43 s |
| 400 m stehender Start | 10,30 s−0,38 s | 10,68 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,57 s−0,31 s | 18,88 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 338 km/h | 357 km/h−19 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,48 kg/PS | 2,37 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 296 GTB | Roma |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,88 s | 1,03 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,47 s | 1,71 s |
| 0–80 km/h | 2,35 s | 2,75 s |
| 0–100 km/h | 2,94 s | 3,43 s |
| 0–120 km/h | 3,63 s | 4,14 s |
| 0–160 km/h | 5,42 s | 5,92 s |
| 0–200 km/h | 7,92 s | 8,39 s |
| 400 m stehender Start | 10,30 s | 10,68 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,57 s | 18,88 s |
| Vmax | 338 km/h | 357 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 620 PS | Pending |
| Drehmoment | 740 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 296 GTB | |
| Getriebe | 8-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 620 PS | Pending |
| Drehmoment | 760 Nm | |
| Gewicht | 1 472 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Roma | |
| Getriebe | 8-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der 296 GTB 100 km/h in 2,94 s gegenüber 3,43 s für den Roma. Das sofort verfügbare Drehmoment von 740 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der 296 GTB 0,49 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 296 GTB mit 184 km/h gegen 182 km/h des Roma. Der Abstand beträgt 0,36 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 296 GTB die Linie in 10,30 s gegenüber 10,68 s. Der Abstand von 0,38 s entspricht etwa 24 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der 296 GTB erreicht das Limit bei 338 km/h, während der Roma weiter beschleunigt auf 357 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,37 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der 296 GTB in 18,57 s gegenüber 18,88 s, mit nur 0,31 s Vorsprung. Der Roma schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,54 Sekunden. Der Unterschied von 0,49 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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296 GTB passe de 0 à 100 km/h en 2,94 secondes (simulation calibrée).
296 GTB : 620 PS, ratio 2,48 kg/PS. Roma : 620 PS, ratio 2,37 kg/PS.
296 GTB : 338 km/h. Roma : 357 km/h.