Ferrari 488 GTB or Alpine A110 GT 300: which has more power?

Ferrari 488 GTB produces 669 hp and 760 Nm torque vs 340 Nm, versus 305 hp for Alpine A110 GT 300. Ferrari 488 GTB leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Ferrari 488 GTB or the Alpine A110 GT 300?

Ferrari 488 GTB is faster with a 0-100 km/h in 3s vs 3.9s for Alpine A110 GT 300, a gap of 0.9s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Ferrari 488 GTB or the Alpine A110 GT 300?

Ferrari 488 GTB has a clear edge over the Alpine A110 GT 300 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Ferrari 488 GTB or Alpine A110 GT 300: which has more power?

Ferrari 488 GTB has about 120% more power than the Alpine A110 GT 300. On torque, Ferrari 488 GTB also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Ferrari 488 GTB vs Alpine A110 GT 300 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Ferrari 488 GTB vs Alpine A110 GT 300: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

FerrariBenzinSchneller

488 GTB

669 PS · 760 Nm · 1,470 kg · 2015

AlpineBenzin

A110 GT 300

305 PS · 340 Nm · 1,114 kg · 2022

	488 GTB	A110 GT 300
0–100 km/h	3,03 s−0,89 s	3,92 s
400 m stehender Start	10,20 s−1,77 s	11,97 s
1.000 m stehender Start	18,27 s−3,49 s	21,76 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	339 km/h+67 km/h	272 km/h
Leistungsgewicht	2,20 kg/PSbestes Verhältnis	3,65 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

FerrariBenzin488 GTB

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AlpineBenzinA110 GT 300

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	488 GTB	A110 GT 300
0–30 km/h	0,90 s	1,13 s
0–50 km/h	1,50 s	1,89 s
0–80 km/h	2,42 s	3,06 s
0–100 km/h	3,03 s	3,92 s
0–120 km/h	3,65 s	5,15 s
0–160 km/h	5,27 s	8,21 s
0–200 km/h	7,58 s	12,68 s
400 m stehender Start	10,20 s	11,97 s
1.000 m stehender Start	18,27 s	21,76 s
Vmax	339 km/h	272 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Ferrari

488 GTB

2,20kg/PSVerhältnis besser um 1,46 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	669 PS	Pending
Drehmoment	760 Nm
Gewicht	1 470 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	7-speed dual-clutch

Alpine

A110 GT 300

3,65kg/PSkompensiert durch −356 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	305 PS	Pending
Drehmoment	340 Nm
Gewicht	1 114 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	7-speed dual-clutch

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 488 GTB 100 km/h in 3,03 s gegenüber 3,92 s für den A110 GT 300. Zu diesem Zeitpunkt hat der 488 GTB 0,89 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 488 GTB mit 188 km/h gegen 157 km/h des A110 GT 300. Der Abstand beträgt 1,07 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 488 GTB die Linie in 10,20 s gegenüber 11,96 s. Der Abstand von 1,77 s entspricht etwa 92 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 488 GTB seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 261 km/h gegenüber 215 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 488 GTB in 18,27 s gegenüber 21,76 s, mit 3,49 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,20 kg/PS vs 3,65 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,79 Sekunden. Der Unterschied von 0,89 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.