Auf 0–100 km/h liegen 488 GTB und Huracán STO gleichauf (2,98 s vs 3,03 s, kein signifikanter Unterschied).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 488 GTB | Huracán STO | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,03 s | 2,98 s+0,05 s |
| 400 m stehender Start | 10,20 s−0,37 s | 10,57 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,27 s−0,73 s | 19,00 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 339 km/h | 372 km/h−33 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,20 kg/PSbestes Verhältnis | 2,30 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 488 GTB | Huracán STO |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,90 s | 0,89 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,50 s | 1,49 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 2,42 s | 2,38 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 3,03 s | 2,98 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 3,65 s | 3,83 s |
| 0–160 km/h | 5,27 s | 5,89 s |
| 0–200 km/h | 7,58 s | 8,63 s |
| 400 m stehender Start | 10,20 s | 10,57 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,27 s | 19,00 s |
| Vmax | 339 km/h | 372 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 669 PS | Pending |
| Drehmoment | 760 Nm | |
| Gewicht | 1 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 639 PS | Pending |
| Drehmoment | 565 Nm | |
| Gewicht | 1 468 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der Huracán STO 100 km/h in 2,98 s gegenüber 3,03 s für den 488 GTB. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 488 GTB mit 188 km/h gegen 177 km/h des Huracán STO. Der Abstand beträgt 0,17 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 488 GTB die Linie in 10,20 s gegenüber 10,57 s. Der Abstand von 0,37 s entspricht etwa 23 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der 488 GTB seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 261 km/h gegenüber 251 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 488 GTB in 18,27 s gegenüber 18,99 s, mit 0,73 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (372 km/h) holt der Huracán STO seinen Startrückstand nie auf.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,20 kg/PS vs 2,30 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,26 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen 488 GTB und Huracán STO gleichauf (2,98 s vs 3,03 s, kein signifikanter Unterschied).
488 GTB beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,03 Sekunden (kalibrierte Simulation).
488 GTB: 669 PS, Verhältnis 2,20 kg/PS. Huracán STO: 639 PS, Verhältnis 2,30 kg/PS.
488 GTB: 339 km/h. Huracán STO: 372 km/h.