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Ferrari 812 Superfast
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 812 Superfast | F8 Tributo | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,93 s | 2,92 s | 0,01 s · F8 Tributo |
| 400 m stehender Start | 10,38 s | 9,98 s | 0,40 s · F8 Tributo |
| 1.000 m stehender Start | 18,82 s | 17,86 s | 0,96 s · F8 Tributo |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 327 km/h | 351 km/h | 24 km/h · F8 Tributo |
| Leistungsgewicht | 1,91 kg/PS | 1,99 kg/PS | bestes Verhältnis · 812 Superfast |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 812 Superfast | F8 Tributo |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,85 s · knapper Abstand | 0,87 s |
| 0–50 km/h | 1,43 s · knapper Abstand | 1,45 s |
| 0–80 km/h | 2,29 s · knapper Abstand | 2,33 s |
| 0–100 km/h | 2,93 s | 2,92 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 3,64 s | 3,51 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 5,54 s | 5,01 s |
| 0–200 km/h | 8,29 s | 7,14 s |
| 400 m stehender Start | 10,38 s | 9,98 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,82 s | 17,86 s |
| Vmax | 327 km/h | 351 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 799 PS | Pending |
| Drehmoment | 718 Nm | |
| Gewicht | 1 525 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 721 PS | Pending |
| Drehmoment | 770 Nm | |
| Gewicht | 1 435 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der F8 Tributo 100 km/h in 2,92 s gegenüber 2,93 s für den 812 Superfast. Der Abstand von 0,01 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der F8 Tributo mit 193 km/h gegen 182 km/h des 812 Superfast. Der Abstand beträgt 0,16 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der F8 Tributo die Linie in 9,98 s gegenüber 10,37 s. Der Abstand von 0,39 s entspricht etwa 24 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der F8 Tributo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 267 km/h gegenüber 249 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der F8 Tributo in 17,85 s gegenüber 18,81 s, mit 0,96 s Vorsprung.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (1,91 kg/PS vs 1,99 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,00 Sekunden. Der Unterschied von 0,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen 812 Superfast und F8 Tributo gleichauf (2,92 s vs 2,93 s, kein signifikanter Unterschied).
812 Superfast beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,93 Sekunden (kalibrierte Simulation).
812 Superfast: 799 PS, Verhältnis 1,91 kg/PS. F8 Tributo: 721 PS, Verhältnis 1,99 kg/PS.
812 Superfast: 327 km/h. F8 Tributo: 351 km/h.