Auf 0–100 km/h gewinnt F8 Spider (3,03 s vs 3,85 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| F8 Spider | 911 GT3 RS 991.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,03 s−0,83 s | 3,85 s |
| 400 m stehender Start | 10,15 s−1,42 s | 11,57 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,12 s−2,52 s | 20,64 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 351 km/h+37 km/h | 314 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,12 kg/PSbestes Verhältnis | 2,74 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | F8 Spider | 911 GT3 RS 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,90 s | 1,05 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,50 s | 1,75 s |
| 0–80 km/h | 2,42 s | 3,08 s |
| 0–100 km/h | 3,03 s | 3,85 s |
| 0–120 km/h | 3,64 s | 4,96 s |
| 0–160 km/h | 5,23 s | 7,29 s |
| 0–200 km/h | 7,46 s | 10,82 s |
| 400 m stehender Start | 10,15 s | 11,57 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,12 s | 20,64 s |
| Vmax | 351 km/h | 314 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 721 PS | Pending |
| Drehmoment | 770 Nm | |
| Gewicht | 1 525 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 500 PS | B6 |
| Drehmoment | 460 Nm | |
| Gewicht | 1 370 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
Beim Start erreicht der F8 Spider 100 km/h in 3,03 s gegenüber 3,85 s für den 911 GT3 RS. Zu diesem Zeitpunkt hat der F8 Spider 0,83 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der F8 Spider mit 190 km/h gegen 164 km/h des 911 GT3 RS. Der Abstand beträgt 0,90 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der F8 Spider die Linie in 10,15 s gegenüber 11,57 s. Der Abstand von 1,42 s entspricht etwa 79 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der F8 Spider seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 263 km/h gegenüber 232 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der F8 Spider in 18,12 s gegenüber 20,63 s, mit 2,52 s Vorsprung.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,12 kg/PS vs 2,74 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,52 Sekunden. Der Unterschied von 0,83 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt F8 Spider (3,03 s vs 3,85 s).
F8 Spider beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,03 Sekunden (kalibrierte Simulation).
F8 Spider: 721 PS, Verhältnis 2,12 kg/PS. 911 GT3 RS 991.1: 500 PS, Verhältnis 2,74 kg/PS.
F8 Spider: 351 km/h. 911 GT3 RS 991.1: 314 km/h.