Sur 0–100 km/h, Roma gagne (3,43 s vs 5,07 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Roma | Boxster S 987 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,43 s−1,64 s | 5,07 s |
| 400 m stehender Start | 10,68 s−2,51 s | 13,19 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,88 s−4,84 s | 23,72 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 357 km/h+85 km/h | 272 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,37 kg/PSbestes Verhältnis | 4,39 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Roma | Boxster S 987 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 1,71 s | 2,25 s |
| 0–80 km/h | 2,75 s | 3,85 s |
| 0–100 km/h | 3,43 s | 5,07 s |
| 0–120 km/h | 4,14 s | 6,64 s |
| 0–160 km/h | 5,92 s | 10,76 s |
| 0–200 km/h | 8,39 s | 17,15 s |
| 400 m stehender Start | 10,68 s | 13,19 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,88 s | 23,72 s |
| Vmax | 357 km/h | 272 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 620 PS | Pending |
| Drehmoment | 760 Nm | |
| Gewicht | 1 472 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 314 PS | B6 |
| Drehmoment | 361 Nm | |
| Gewicht | 1 380 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Roma 100 km/h in 3,43 s gegenüber 5,07 s für den Boxster S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Roma 1,64 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Roma mit 182 km/h gegen 143 km/h des Boxster S. Der Abstand beträgt 1,52 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Roma die Linie in 10,68 s gegenüber 13,18 s. Der Abstand von 2,51 s entspricht etwa 118 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Roma seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 256 km/h gegenüber 199 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Roma in 18,88 s gegenüber 23,72 s, mit 4,84 s Vorsprung.
Elektronisch auf 272 km/h begrenzt, erreicht der Boxster S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,37 kg/PS vs 4,39 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,54 Sekunden. Der Unterschied von 1,64 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Roma passe de 0 à 100 km/h en 3,43 secondes (simulation calibrée).
Roma : 620 PS, ratio 2,37 kg/PS. Boxster S 987 : 314 PS, ratio 4,39 kg/PS.
Roma : 357 km/h. Boxster S 987 : 272 km/h.