Sur 0–100 km/h, i20 1.2 MPi gagne (12,92 s vs 13,91 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| i20 1.2 MPi | Panda 1.2 8v 69 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 12,92 s−0,99 s | 13,91 s |
| 400 m stehender Start | 18,95 s−0,92 s | 19,87 s |
| 1.000 m stehender Start | 34,61 s−1,18 s | 35,79 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 175 km/h+9 km/h | 166 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,06 kg/PSbestes Verhältnis | 13,99 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | i20 1.2 MPi | Panda 1.2 8v 69 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,87 s | 3,66 s |
| 0–50 km/h | 4,71 s | 5,47 s |
| 0–80 km/h | 8,60 s | 9,79 s |
| 0–100 km/h | 12,92 s | 13,91 s |
| 0–120 km/h | 17,92 s | 20,07 s |
| 0–160 km/h | 44,63 s | 56,37 s |
| 400 m stehender Start | 18,95 s | 19,87 s |
| 1.000 m stehender Start | 34,61 s | 35,79 s |
| Vmax | 175 km/h | 166 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 84 PS | Pending |
| Drehmoment | 118 Nm | |
| Gewicht | 1 013 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | i20 1.2 MPi | |
| Getriebe | 5MT |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 69 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 102 Nm | |
| Gewicht | 965 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Panda 1.2 8v 69 | |
| Getriebe | 5-speed manual |
Beim Start erreicht der i20 1.2 MPi 100 km/h in 12,92 s gegenüber 13,91 s für den Panda 1.2 8v 69. Zu diesem Zeitpunkt hat der i20 1.2 MPi 0,99 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der i20 1.2 MPi mit 98 km/h gegen 97 km/h des Panda 1.2 8v 69. Der Abstand beträgt 0,78 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der i20 1.2 MPi die Linie in 18,95 s gegenüber 19,87 s. Der Abstand von 0,92 s entspricht etwa 30 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der i20 1.2 MPi seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 135 km/h gegenüber 133 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der i20 1.2 MPi in 34,60 s gegenüber 35,79 s, mit 1,19 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (175 vs 166 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (12,06 kg/PS vs 13,99 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 24,23 Sekunden. Der Unterschied von 0,99 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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i20 1.2 MPi passe de 0 à 100 km/h en 12,92 secondes (simulation calibrée).
i20 1.2 MPi : 84 PS, ratio 12,06 kg/PS. Panda 1.2 8v 69 : 69 PS, ratio 13,99 kg/PS.
i20 1.2 MPi : 175 km/h. Panda 1.2 8v 69 : 166 km/h.