Fiat Panda 1.2 8v 69 vs Hyundai i10 1.0 MPi 4 Seater (5AMT) : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 93%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
Panda 1.2 8v 69 vs i10 1.0 MPi 4 Seater (5AMT): Chronik eines Drag Race bei 166 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Panda 1.2 8v 69 100 km/h in 13,91 s gegenüber 17,58 s für den i10 1.0 MPi 4 Seater (5AMT). Zu diesem Zeitpunkt hat der Panda 1.2 8v 69 3,67 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Panda 1.2 8v 69 mit 97 km/h gegen 92 km/h des i10 1.0 MPi 4 Seater (5AMT). Der Abstand beträgt 1,09 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panda 1.2 8v 69 die Linie in 19,87 s gegenüber 21,49 s. Der Abstand von 1,62 s entspricht etwa 49 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Panda 1.2 8v 69 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 133 km/h gegenüber 123 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panda 1.2 8v 69 in 35,79 s gegenüber 38,53 s, mit 2,74 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (13,99 kg/PS vs 13,76 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 31,23 Sekunden. Der Unterschied von 3,67 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Fiat Panda 1.2 8v 69 has a clear edge over the Hyundai i10 1.0 MPi 4 Seater (5AMT) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.