Fiat Panda 1.2 8v 69 vs Hyundai i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 93%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
Panda 1.2 8v 69 vs i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT): Chronik eines Drag Race bei 166 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Panda 1.2 8v 69 100 km/h in 13,91 s gegenüber 14,93 s für den i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT). Zu diesem Zeitpunkt hat der Panda 1.2 8v 69 1,02 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Panda 1.2 8v 69 mit 97 km/h gegen 95 km/h des i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT). Der Abstand beträgt 0,19 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panda 1.2 8v 69 die Linie in 19,87 s gegenüber 20,24 s. Der Abstand von 0,38 s entspricht etwa 12 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Panda 1.2 8v 69 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 133 km/h gegenüber 131 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panda 1.2 8v 69 in 35,79 s gegenüber 36,37 s, mit 0,58 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (166 vs 160 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Was die Zahlen nicht verraten
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (13,99 kg/PS vs 13,75 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 25,41 Sekunden. Der Unterschied von 1,02 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Fiat Panda 1.2 8v 69 has a clear edge over the Hyundai i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.