Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 vs Ford Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 92%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.
308 Hybrid 180 e-EAT8 vs Kuga 2nd Gen EcoBoost 150: Chronik eines Drag Race bei 233 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der 308 Hybrid 180 e-EAT8 100 km/h in 8,03 s gegenüber 10,21 s für den Kuga 2nd Gen EcoBoost 150. Zu diesem Zeitpunkt hat der 308 Hybrid 180 e-EAT8 2,18 s Vorsprung und liegt etwa 20 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der 308 Hybrid 180 e-EAT8 mit 116 km/h gegen 105 km/h des Kuga 2nd Gen EcoBoost 150. Der Abstand beträgt 1,05 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 308 Hybrid 180 e-EAT8 die Linie in 15,94 s gegenüber 17,56 s. Der Abstand von 1,62 s entspricht etwa 58 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der 308 Hybrid 180 e-EAT8 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 162 km/h gegenüber 147 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 308 Hybrid 180 e-EAT8 in 28,89 s gegenüber 31,98 s, mit 3,09 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,22 kg/PS vs 10,55 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 17,26 Sekunden. Der Unterschied von 2,18 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 has a clear edge over the Ford Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.