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Ford Mustang GT 449 vs Tesla Model Y Long Range AWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Tesla Model Y Long Range AWD
130
0 – 100 km/h
4.59s
0.46 s
Mustang
5.05s
400 m standing start
12.48s
0.79 s
Mustang
13.27s
Top speed
250
33 km/h
Mustang
217
Power455 ch
Power384 ch
Torque542 Nm
Torque533 Nm
Weight1 764 kg
Weight2 003 kg
DrivetrainMustang GT 449
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxManuelle · 6 rapp.
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Ford
Mustang GT 449
2024
4,58 s
250 km/h
Power455 ch
Torque542 Nm
Weight1 764 kg
DrivetrainMustang GT 449
Tesla Model Y Long Range AWD
Tesla
Model Y Long Range AWD
2024
5,05 s
217 km/h
Power384 ch
Torque533 Nm
Weight2 003 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford Mustang GT 449
2024 · PETROL · 455 ch
Tesla Model Y Long Range AWD
2024 · ELECTRIC · 384 ch
0-30 km/h1,39 s
0-50 km/h2,29 s
0-80 km/h3,61 s
0-100 km/h4,58 s
0-120 km/h5,75 s
0-160 km/h8,94 s
0-200 km/h13,47 s
400 m DA12,48 s
1 000 m DA22,20 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,46 s
0-50 km/h2,44 s
0-80 km/h3,91 s
0-100 km/h5,05 s
0-120 km/h6,51 s
0-160 km/h10,96 s
0-200 km/h17,80 s
400 m DA13,27 s
1 000 m DA23,97 s
VMax217 km/h
DQM98%
Mustang GT 449
--
Model Y Long Range AWD
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 98%
400 m result
12.48s
Ford Mustang GT
Gap
0.79s
Distance
400 m
Dist.
Mustang GT
Gap
Model Y
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.75 s
120 km/h
~7 m
1½ long.
5.98 s
113 km/h
200 m
8.36 s
154 km/h
~16 m
3½ long.
8.77 s
143 km/h
400 m
12.48 s
193 km/h
~38 m
8½ long.
13.27 s
175 km/h
600 m
15.99 s
216 km/h
~61 m
13½ long.
17.13 s
197 km/h
1,000 m
22.20 s
245 km/h
~107 m
23½ long.
23.97 s
217 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Mustang GT 449 vs Model Y Long Range AWD: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Mustang GT 449 100 km/h in 4,59 s gegenüber 5,05 s für den Model Y Long Range AWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 455 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Mustang GT 449 0,46 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Mustang GT 449 mit 154 km/h gegen 143 km/h des Model Y Long Range AWD. Der Abstand beträgt 0,41 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Mustang GT 449 die Linie in 12,48 s gegenüber 13,27 s. Der Abstand von 0,79 s entspricht etwa 38 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Mustang GT 449 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 197 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Mustang GT 449 in 22,20 s gegenüber 23,97 s, mit 1,77 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Mustang GT 449 auf 250 km/h, der Model Y Long Range AWD auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,46 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Ford Mustang GT 449 is slightly faster than the Tesla Model Y Long Range AWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.