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Ford Ranger Raptor V6 292 vs Lexus IS 300 AWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Lexus IS 300 AWDVMax
102
0 – 100 km/h
5.95s
1.75 s
Ranger
7.70s
400 m standing start
14.28s
1.38 s
Ranger
15.66s
Top speed
180
30 km/h
IS
210
Power292 ch
Power245 ch
Torque583 Nm
Torque350 Nm
Weight2 270 kg
Weight1 735 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 10 r…
GearboxAutomatique · 8 ra…
Faster
Ford
Ranger Raptor V6 292
2023
5,95 s
180 km/h
Power292 ch
Torque583 Nm
Weight2 270 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Lexus IS 300 AWD
Lexus
IS 300 AWD
2018
7,70 s
210 km/h
Power245 ch
Torque350 Nm
Weight1 735 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford Ranger Raptor V6 292
2023 · PETROL · 292 ch
Lexus IS 300 AWD
2018 · PETROL · 245 ch
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,27 s
0-80 km/h4,16 s
0-100 km/h5,95 s
0-120 km/h8,24 s
0-160 km/h15,08 s
0-200 km/h---
400 m DA14,28 s
1 000 m DA26,66 s
VMax180 km/h
0-30 km/h2,13 s
0-50 km/h3,60 s
0-80 km/h5,73 s
0-100 km/h7,70 s
0-120 km/h10,18 s
0-160 km/h16,98 s
0-200 km/h28,19 s
400 m DA15,66 s
1 000 m DA27,75 s
VMax210 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM96%
Ranger Raptor V6 292
--
IS 300 AWD
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 96%
400 m result
14.28s
Ford Ranger Raptor
Gap
1.38s
Distance
400 m
Dist.
Ranger Raptor
Gap
IS 300
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.10 s
101 km/h
~28 m
6 long.
7.21 s
95 km/h
200 m
9.23 s
127 km/h
~41 m
9 long.
10.48 s
122 km/h
400 m
14.27 s
156 km/h
~58 m
12½ long.
15.66 s
154 km/h
600 m
18.62 s
174 km/h
~67 m
14½ long.
20.05 s
173 km/h
1,000 m
26.65 s
180 km/h
~60 m
13 long.
27.75 s
199 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Ranger Raptor V6 292 vs IS 300 AWD: Chronik eines Drag Race bei 210 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Ranger Raptor V6 292 100 km/h in 5,95 s gegenüber 7,70 s für den IS 300 AWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Ranger Raptor V6 292 1,75 s Vorsprung und liegt etwa 27 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Ranger Raptor V6 292 mit 127 km/h gegen 122 km/h des IS 300 AWD. Der Abstand beträgt 1,26 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Ranger Raptor V6 292 die Linie in 14,27 s gegenüber 15,66 s. Der Abstand von 1,38 s entspricht etwa 58 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Ranger Raptor V6 292 erreicht das Limit bei 180 km/h, während der IS 300 AWD weiter beschleunigt auf 210 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 1,42 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Ranger Raptor V6 292 in 26,65 s gegenüber 27,75 s, mit nur 1,09 s Vorsprung. Der IS 300 AWD schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Ranger Raptor V6 292 auf 180 km/h, der IS 300 AWD auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,77 kg/PS vs 7,08 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,57 Sekunden. Der Unterschied von 1,75 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Ford Ranger Raptor V6 292 has a clear edge over the Lexus IS 300 AWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.