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Ford Ranger Raptor V6 292 vs Lexus IS 300 AWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Lexus IS 300 AWDVMax
102
0 – 100 km/h
5.95s
1.75 s
Ranger
7.70s
400 m standing start
14.28s
1.38 s
Ranger
15.66s
Top speed
180
30 km/h
IS
210
Power292 ch
Power245 ch
Torque583 Nm
Torque350 Nm
Weight2 270 kg
Weight1 735 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 10 r…
GearboxAutomatique · 8 ra…
Faster
Ford
Ranger Raptor V6 292
2023
5,95 s
180 km/h
Power292 ch
Torque583 Nm
Weight2 270 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Lexus IS 300 AWD
Lexus
IS 300 AWD
2018
7,70 s
210 km/h
Power245 ch
Torque350 Nm
Weight1 735 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford Ranger Raptor V6 292
2023 · PETROL · 292 ch
Lexus IS 300 AWD
2018 · PETROL · 245 ch
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,27 s
0-80 km/h4,16 s
0-100 km/h5,95 s
0-120 km/h8,24 s
0-160 km/h15,08 s
0-200 km/h---
400 m DA14,28 s
1 000 m DA26,66 s
VMax180 km/h
0-30 km/h2,13 s
0-50 km/h3,60 s
0-80 km/h5,73 s
0-100 km/h7,70 s
0-120 km/h10,18 s
0-160 km/h16,98 s
0-200 km/h28,19 s
400 m DA15,66 s
1 000 m DA27,75 s
VMax210 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM96%
Ranger Raptor V6 292
--
IS 300 AWD
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 96%
400 m result
14.28s
Ford Ranger Raptor
Gap
1.38s
Distance
400 m
Dist.
Ranger Raptor
Gap
IS 300
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.10 s
101 km/h
~28 m
6 long.
7.21 s
95 km/h
200 m
9.23 s
127 km/h
~41 m
9 long.
10.48 s
122 km/h
400 m
14.27 s
156 km/h
~58 m
12½ long.
15.66 s
154 km/h
600 m
18.62 s
174 km/h
~67 m
14½ long.
20.05 s
173 km/h
1,000 m
26.65 s
180 km/h
~60 m
13 long.
27.75 s
199 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Ranger Raptor V6 292 vs IS 300 AWD: cronaca di un drag race a 210 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Ranger Raptor V6 292 raggiunge i 100 km/h in 5,95 s contro 7,70 s della IS 300 AWD. A questo punto, la Ranger Raptor V6 292 ha 1,75 s di vantaggio e si trova circa 27 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Ranger Raptor V6 292 viaggia a 127 km/h contro 122 km/h della IS 300 AWD. Il distacco è di 1,26 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Ranger Raptor V6 292 taglia il traguardo in 14,27 s contro 15,66 s. Il distacco di 1,38 s rappresenta circa 58 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Ranger Raptor V6 292 si ferma a 180 km/h mentre la IS 300 AWD continua ad accelerare verso 210 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 1,42 s.

A 1.000 metri, la Ranger Raptor V6 292 chiude in 26,65 s contro 27,75 s, con solo 1,09 s di vantaggio. La IS 300 AWD non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Ranger Raptor V6 292 a 180 km/h, la IS 300 AWD a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,77 kg/cv vs 7,08 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,57 secondi. La differenza di 1,75 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Ford Ranger Raptor V6 292 has a clear edge over the Lexus IS 300 AWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.