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Mercedes CLA 200 4MATIC Saloon
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
8,04 s
| Messgröße | CLA 200 4MATIC Saloon | Civic e:HEV | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,88 s | 8,04 s | 0,16 s · CLA 200 4MATIC Saloon |
| 400 m stehender Start | 15,72 s | 15,94 s | 0,22 s · CLA 200 4MATIC Saloon |
| 1.000 m stehender Start | 28,65 s | 28,45 s | 0,20 s · Civic e:HEV |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 228 km/h | 180 km/h | 48 km/h · CLA 200 4MATIC Saloon |
| Leistungsgewicht | 9,62 kg/PS | 7,49 kg/PS | bestes Verhältnis · Civic e:HEV |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | CLA 200 4MATIC Saloon | Civic e:HEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,53 s | 2,25 s |
| 0–50 km/h | 2,71 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 5,37 s | 6,16 s |
| 0–100 km/h | 7,88 s | 8,04 s |
| 0–120 km/h | 10,93 s | 10,57 s |
| 0–160 km/h | 19,78 s | 17,70 s |
| 0–200 km/h | 34,88 s | - |
| 400 m stehender Start | 15,72 s | 15,94 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,65 s | 28,45 s |
| Vmax | 228 km/h | 180 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | Pending |
| Drehmoment | 330 Nm | |
| Gewicht | 1 770 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 181 PS | Pending |
| Drehmoment | 315 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | e-CVT (Honda i-MMD) |
Beim Start erreicht der CLA 200 4MATIC Saloon 100 km/h in 7,88 s gegenüber 8,04 s für den Civic e:HEV. Zu diesem Zeitpunkt hat der CLA 200 4MATIC Saloon 0,16 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der CLA 200 4MATIC Saloon mit 116 km/h gegen 121 km/h des Civic e:HEV. Der Abstand beträgt 0,53 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der CLA 200 4MATIC Saloon die Linie in 15,71 s gegenüber 15,94 s. Der Abstand von 0,23 s entspricht etwa 10 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Civic e:HEV erreicht das Limit bei 180 km/h, während der CLA 200 4MATIC Saloon weiter beschleunigt auf 228 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,02 s geschrumpft.
Bei etwa 579 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Civic e:HEV gleicht seinen Startrückstand dank einer um 48 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Civic e:HEV die Strecke in 28,45 s gegenüber 28,65 s. Der Delta von 0,20 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Der CLA 200 4MATIC Saloon verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Civic e:HEV mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der CLA 200 4MATIC Saloon auf 228 km/h, der Civic e:HEV auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,62 kg/PS vs 7,49 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,87 Sekunden. Der Unterschied von 0,16 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt CLA 200 4MATIC Saloon (7,88 s vs 8,04 s).
CLA 200 4MATIC Saloon beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,88 Sekunden (kalibrierte Simulation).
CLA 200 4MATIC Saloon: 184 PS, Verhältnis 9,62 kg/PS. Civic e:HEV: 181 PS, Verhältnis 7,49 kg/PS.
CLA 200 4MATIC Saloon: 228 km/h. Civic e:HEV: 180 km/h.