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Honda CR-V e:PHEV
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 181 PS | Pending |
| Drehmoment | 335 Nm | |
| Gewicht | 1 855 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | e-CVT (Honda i-MMD) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 240 Nm | |
| Gewicht | 1 582 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual |
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Siehe die Simulation oben.
Keine Daten verfügbar.
CR-V e:PHEV: 181 PS, Verhältnis 10,25 kg/PS. Kuga 2nd Gen EcoBoost 150: 150 PS, Verhältnis 10,55 kg/PS.
CR-V e:PHEV: 180 km/h. Kuga 2nd Gen EcoBoost 150: 193 km/h.