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ANSXHybridvsB840iBenzin
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterNSX · 840i

Honda NSX vs BMW 840i xDrive Gran Coupe G15: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Sportwagen · 2017 vs 2021 · Methodik
HondaHybrid

NSX

500 PS · 550 Nm · 1,725 kg · 2017

VS
BMWBenzin

840i xDrive Gran Coupe G15

333 PS · 500 Nm · 1,875 kg · 2021

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Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Honda

NSX

3,45kg/PSVerhältnis besser um 2,18 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung500 PSPending
Drehmoment550 Nm
Gewicht1 725 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe9-speed dual-clutch DCT
BMW

840i xDrive Gran Coupe G15

5,63kg/PSkompensiert durch −150 kg
MerkmalWertDetail
Leistung333 PS6 cyl
Drehmoment500 Nm
Gewicht1 875 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic

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A

Honda NSX

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B

BMW 840i xDrive Gran Coupe G15

Auf dieser Seite5,03 s

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Häufig gestellte Fragen

Siehe die Simulation oben.

Keine Daten verfügbar.

NSX: 500 PS, Verhältnis 3,45 kg/PS. 840i xDrive Gran Coupe G15: 333 PS, Verhältnis 5,63 kg/PS.

NSX: 307 km/h. 840i xDrive Gran Coupe G15: 250 km/h.