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Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT vs Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
84
0 – 100 km/h
9.74s
0.28 s
Mokka
10.02s
400 m standing start
17.22s
0.20 s
Mokka
17.42s
Top speed
194
1 km/h
i20
195
Power141 ch
Power120 ch
Torque200 Nm
Torque172 Nm
Weight1 390 kg
Weight1 115 kg
DrivetrainMokka A 1.4 Turbo 140 6AT
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · 6 ra…
GearboxAutomatique · 6 ra…
Faster
Opel
Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
2014
9,74 s
194 km/h
Power141 ch
Torque200 Nm
Weight1 390 kg
DrivetrainMokka A 1.4 Turbo 140 6AT
VMax
Hyundai
i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V
2020
10,02 s
195 km/h
Power120 ch
Torque172 Nm
Weight1 115 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
2014 · PETROL · 141 ch
Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V
2020 · HYBRID · 120 ch
0-30 km/h2,41 s
0-50 km/h3,98 s
0-80 km/h6,90 s
0-100 km/h9,74 s
0-120 km/h13,36 s
0-160 km/h26,12 s
0-200 km/h---
400 m DA17,22 s
1 000 m DA31,20 s
VMax194 km/h
0-30 km/h2,56 s
0-50 km/h4,29 s
0-80 km/h7,32 s
0-100 km/h10,02 s
0-120 km/h13,50 s
0-160 km/h25,11 s
0-200 km/h---
400 m DA17,42 s
1 000 m DA31,18 s
VMax195 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM87%
Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
--
i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 87%
400 m result
17.22s
Opel Mokka A
Gap
0.20s
Distance
400 m
Dist.
Mokka A
Gap
i20 1.0
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.74 s
86 km/h
~6 m
1½ long.
7.99 s
86 km/h
200 m
11.39 s
110 km/h
~7 m
1½ long.
11.64 s
110 km/h
400 m
17.22 s
135 km/h
~8 m
1½ long.
17.41 s
138 km/h
600 m
22.23 s
151 km/h
~5 m
1 long.
22.36 s
153 km/h
1,000 m
31.20 s
169 km/h
~1 m
31.18 s
172 km/h

At 400 m, Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT leads by 0.20 s. At 1 000 m, Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V takes the lead by 0.02 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 87 %.

400 m
RACE MODE

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Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT vs i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V: Chronik eines Drag Race bei 195 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT 100 km/h in 9,74 s gegenüber 10,02 s für den i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V. Zu diesem Zeitpunkt hat der Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT 0,28 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT mit 110 km/h gegen 110 km/h des i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V. Der Abstand beträgt 0,25 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT die Linie in 17,22 s gegenüber 17,42 s. Der Abstand von 0,20 s entspricht etwa 8 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 194 km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen — das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 194 km/h ab.

Bei 1.000 Metern beendet der i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V die Strecke in 31,18 s gegenüber 31,20 s. Der Delta von 0,02 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,86 kg/PS vs 9,29 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,81 Sekunden. Der Unterschied von 0,28 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT has a clear edge over the Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.