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AE-PACEBenzinvsBX1Diesel
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  • DatenblätterE-PACE · X1

Jaguar E-PACE P200 vs BMW X1 xDrive18d Steptronic F48: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompakt-SUV · 2018 vs 2018 · Methodik
JaguarBenzinSchneller

E-PACE P200

200 PS · 320 Nm · 1,748 kg · 2018

VS
BMWDiesel

X1 xDrive18d Steptronic F48

150 PS · 350 Nm · 1,505 kg · 2018

Ergebnis · 0–100 km/h

AJaguar E-PACE P200

8,35 s

Abstand0,89 szugunsten von E-PACE P200
BBMW X1 xDrive18d Steptronic F48

9,24 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeE-PACE P200X1 xDrive18d Steptronic F48Abstand
0–100 km/h8,35 s9,24 s0,89 s · E-PACE P200
400 m stehender Start16,19 s16,83 s0,64 s · E-PACE P200
1.000 m stehender Start29,41 s30,70 s1,29 s · E-PACE P200
Vmax (werkseitig begrenzt)215 km/h204 km/h11 km/h · E-PACE P200
Leistungsgewicht8,74 kg/PS10,03 kg/PSbestes Verhältnis · E-PACE P200

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

JaguarBenzinE-PACE P200
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDieselX1 xDrive18d Steptronic F48
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeE-PACE P200X1 xDrive18d Steptronic F48
0–30 km/h1,98 s2,18 s
0–50 km/h3,33 s3,53 s
0–80 km/h5,88 s6,45 s
0–100 km/h8,35 s9,24 s
0–120 km/h11,44 s12,96 s
0–160 km/h21,17 s25,09 s
0–200 km/h45,14 s72,11 s
400 m stehender Start16,19 s16,83 s
1.000 m stehender Start29,41 s30,70 s
Vmax215 km/h204 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Jaguar

E-PACE P200

8,74kg/PSVerhältnis besser um 1,29 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung200 PSPending
Drehmoment320 Nm
Gewicht1 748 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe9-speed automatic ZF
BMW

X1 xDrive18d Steptronic F48

10,03kg/PSkompensiert durch −243 kg
MerkmalWertDetail
Leistung150 PS4 cyl
Drehmoment350 Nm
Gewicht1 505 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der E-PACE P200 100 km/h in 8,35 s gegenüber 9,24 s für den X1 xDrive18d Steptronic. Zu diesem Zeitpunkt hat der E-PACE P200 0,89 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der E-PACE P200 mit 115 km/h gegen 110 km/h des X1 xDrive18d Steptronic. Der Abstand beträgt 0,40 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der E-PACE P200 die Linie in 16,19 s gegenüber 16,83 s. Der Abstand von 0,64 s entspricht etwa 24 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der E-PACE P200 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 159 km/h gegenüber 152 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der E-PACE P200 in 29,41 s gegenüber 30,70 s, mit 1,29 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (215 vs 204 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der E-PACE P200 auf 215 km/h, der X1 xDrive18d Steptronic auf 204 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,74 kg/PS vs 10,03 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,24 Sekunden. Der Unterschied von 0,89 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Anstelle von E-PACE P200
Audi Q3 SportbackAudi Q3 SUVAudi Q3 Sportback
Anstelle von X1 xDrive18d Steptronic F48
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A

Jaguar E-PACE P200

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B

BMW X1 xDrive18d Steptronic F48

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt E-PACE P200 (8,35 s vs 9,24 s).

E-PACE P200 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,35 Sekunden (kalibrierte Simulation).

E-PACE P200: 200 PS, Verhältnis 8,74 kg/PS. X1 xDrive18d Steptronic F48: 150 PS, Verhältnis 10,03 kg/PS.

E-PACE P200: 215 km/h. X1 xDrive18d Steptronic F48: 204 km/h.