Jaguar F-PACE SVR
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | F-PACE SVR | A3 Sedan | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,35 s | 9,87 s | 5,52 s · F-PACE SVR |
| 400 m stehender Start | 12,30 s | 17,21 s | 4,91 s · F-PACE SVR |
| 1.000 m stehender Start | 22,06 s | 31,24 s | 9,18 s · F-PACE SVR |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 285 km/h | 215 km/h | 70 km/h · F-PACE SVR |
| Leistungsgewicht | 3,68 kg/PS | 11,68 kg/PS | bestes Verhältnis · F-PACE SVR |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | F-PACE SVR | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,26 s | 2,22 s |
| 0–50 km/h | 2,10 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 3,44 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 4,35 s | 9,87 s |
| 0–120 km/h | 5,56 s | 13,82 s |
| 0–160 km/h | 8,68 s | 26,28 s |
| 0–200 km/h | 13,35 s | 58,04 s |
| 400 m stehender Start | 12,30 s | 17,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,06 s | 31,24 s |
| Vmax | 285 km/h | 215 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 550 PS | Pending |
| Drehmoment | 680 Nm | |
| Gewicht | 2 024 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic ZF |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual gearbox |
Beim Start erreicht der F-PACE SVR 100 km/h in 4,35 s gegenüber 9,87 s für den A3 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der F-PACE SVR 5,52 s Vorsprung und liegt etwa 27 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der F-PACE SVR mit 154 km/h gegen 108 km/h des A3 Sedan. Der Abstand beträgt 3,10 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der F-PACE SVR die Linie in 12,30 s gegenüber 17,21 s. Der Abstand von 4,91 s entspricht etwa 169 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der F-PACE SVR seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der F-PACE SVR in 22,05 s gegenüber 31,24 s, mit 9,19 s Vorsprung.
Elektronisch auf 285 km/h begrenzt, erreicht der F-PACE SVR in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,68 kg/PS vs 11,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,25 Sekunden. Der Unterschied von 5,52 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt F-PACE SVR (4,35 s vs 9,87 s).
F-PACE SVR beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,35 Sekunden (kalibrierte Simulation).
F-PACE SVR: 550 PS, Verhältnis 3,68 kg/PS. A3 Sedan: 116 PS, Verhältnis 11,68 kg/PS.
F-PACE SVR: 285 km/h. A3 Sedan: 215 km/h.