A
Jaguar F-TYPE P300
Auf dieser Seite5,63 s
Gebrauchte Jaguar F-TYPE ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | F-TYPE P300 | Cooper E FWD | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,63 s | 7,20 s | 1,58 s · F-TYPE P300 |
| 400 m stehender Start | 13,69 s | 15,37 s | 1,68 s · F-TYPE P300 |
| 1.000 m stehender Start | 24,35 s | 28,93 s | 4,58 s · F-TYPE P300 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 160 km/h | 90 km/h · F-TYPE P300 |
| Leistungsgewicht | 5,32 kg/PS | 7,58 kg/PS | bestes Verhältnis · F-TYPE P300 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | F-TYPE P300 | Cooper E FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,61 s | 1,96 s |
| 0–50 km/h | 2,69 s | 3,28 s |
| 0–80 km/h | 4,30 s | 5,36 s |
| 0–100 km/h | 5,63 s | 7,20 s |
| 0–120 km/h | 7,17 s | 9,63 s |
| 0–160 km/h | 11,54 s | 17,59 s |
| 0–200 km/h | 18,21 s | - |
| 400 m stehender Start | 13,69 s | 15,37 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,35 s | 28,93 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 160 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 300 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 595 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic ZF |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | Pending |
| Drehmoment | 290 Nm | |
| Gewicht | 1 395 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der F-TYPE P300 100 km/h in 5,63 s gegenüber 7,20 s für den Cooper E FWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 300 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der F-TYPE P300 1,58 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der F-TYPE P300 mit 140 km/h gegen 124 km/h des Cooper E FWD. Der Abstand beträgt 1,02 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der F-TYPE P300 die Linie in 13,69 s gegenüber 15,37 s. Der Abstand von 1,68 s entspricht etwa 69 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der F-TYPE P300 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der F-TYPE P300 in 24,35 s gegenüber 28,93 s, mit 4,58 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der F-TYPE P300 auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Cooper E FWD auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,15 Sekunden. Der Unterschied von 1,58 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite5,63 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite7,20 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt F-TYPE P300 (5,63 s vs 7,20 s).
F-TYPE P300 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,63 Sekunden (kalibrierte Simulation).
F-TYPE P300: 300 PS, Verhältnis 5,32 kg/PS. Cooper E FWD: 184 PS, Verhältnis 7,58 kg/PS.
F-TYPE P300: 250 km/h. Cooper E FWD: 160 km/h.