Sur 0–100 km/h, Huracán LP 610-4 gagne (3,24 s vs 3,74 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Huracán LP 610-4 | F-TYPE R P575 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,24 s−0,50 s | 3,74 s |
| 400 m stehender Start | 10,99 s−0,53 s | 11,52 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,89 s−0,81 s | 20,70 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 311 km/h+11 km/h | 300 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,55 kg/PSbestes Verhältnis | 3,03 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Huracán LP 610-4 | F-TYPE R P575 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,97 s | 1,10 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,62 s | 1,83 s |
| 0–80 km/h | 2,59 s | 2,99 s |
| 0–100 km/h | 3,24 s | 3,74 s |
| 0–120 km/h | 4,17 s | 4,75 s |
| 0–160 km/h | 6,50 s | 7,30 s |
| 0–200 km/h | 9,72 s | 11,00 s |
| 400 m stehender Start | 10,99 s | 11,52 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,89 s | 20,70 s |
| Vmax | 311 km/h | 300 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 610 PS | Pending |
| Drehmoment | 560 Nm | |
| Gewicht | 1 553 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Huracán LP 610-4 | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 575 PS | Pending |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 1 745 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | F-TYPE R P575 2020 | |
| Getriebe | 8-speed automatic ZF |
Beim Start erreicht der Huracán LP 610-4 100 km/h in 3,24 s gegenüber 3,74 s für den F-TYPE R P575. Zu diesem Zeitpunkt hat der Huracán LP 610-4 0,50 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Huracán LP 610-4 mit 170 km/h gegen 165 km/h des F-TYPE R P575. Der Abstand beträgt 0,40 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Huracán LP 610-4 die Linie in 10,98 s gegenüber 11,52 s. Der Abstand von 0,54 s entspricht etwa 30 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Huracán LP 610-4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 236 km/h gegenüber 230 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Huracán LP 610-4 in 19,89 s gegenüber 20,70 s, mit 0,81 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (311 vs 300 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 300 km/h begrenzt, erreicht der F-TYPE R P575 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,55 kg/PS vs 3,03 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,27 Sekunden. Der Unterschied von 0,50 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Huracán LP 610-4 passe de 0 à 100 km/h en 3,24 secondes (simulation calibrée).
Huracán LP 610-4 : 610 PS, ratio 2,55 kg/PS. F-TYPE R P575 : 575 PS, ratio 3,03 kg/PS.
Huracán LP 610-4 : 311 km/h. F-TYPE R P575 : 300 km/h.