Auf 0–100 km/h gewinnt M8 Competition Coupe F92 (3,17 s vs 3,74 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| M8 Competition Coupe F92 | F-TYPE R P575 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,17 s−0,56 s | 3,74 s |
| 400 m stehender Start | 11,04 s−0,48 s | 11,52 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,15 s−0,55 s | 20,70 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 300 km/h−50 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,04 kg/PS | 3,03 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | M8 Competition Coupe F92 | F-TYPE R P575 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,97 s | 1,10 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,61 s | 1,83 s |
| 0–80 km/h | 2,52 s | 2,99 s |
| 0–100 km/h | 3,17 s | 3,74 s |
| 0–120 km/h | 3,98 s | 4,75 s |
| 0–160 km/h | 6,51 s | 7,30 s |
| 0–200 km/h | 10,26 s | 11,00 s |
| 400 m stehender Start | 11,04 s | 11,52 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,15 s | 20,70 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 300 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 625 PS | Pending |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 1 900 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 575 PS | Pending |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 1 745 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic ZF |
Beim Start erreicht der M8 Competition Coupe 100 km/h in 3,18 s gegenüber 3,74 s für den F-TYPE R P575. Zu diesem Zeitpunkt hat der M8 Competition Coupe 0,56 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der M8 Competition Coupe mit 169 km/h gegen 165 km/h des F-TYPE R P575. Der Abstand beträgt 0,44 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der M8 Competition Coupe die Linie in 11,04 s gegenüber 11,52 s. Der Abstand von 0,48 s entspricht etwa 27 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der M8 Competition Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 232 km/h gegenüber 230 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M8 Competition Coupe in 20,15 s gegenüber 20,70 s, mit 0,55 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (300 km/h) holt der F-TYPE R P575 seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der M8 Competition Coupe auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der F-TYPE R P575 auf 300 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,04 kg/PS vs 3,03 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,27 Sekunden. Der Unterschied von 0,56 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW M8 Competition Coupe F92 d'occasion près de chez vous.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenJaguar F-TYPE R P575 d'occasion près de chez vous.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt M8 Competition Coupe F92 (3,17 s vs 3,74 s).
M8 Competition Coupe F92 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,17 Sekunden (kalibrierte Simulation).
M8 Competition Coupe F92: 625 PS, Verhältnis 3,04 kg/PS. F-TYPE R P575: 575 PS, Verhältnis 3,03 kg/PS.
M8 Competition Coupe F92: 250 km/h. F-TYPE R P575: 300 km/h.