Auf 0–100 km/h gewinnt EV6 AWD Long Range (5,16 s vs 7,76 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| EV6 AWD Long Range | Han EV 200kW 2WD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,16 s−2,60 s | 7,76 s |
| 400 m stehender Start | 13,61 s−2,13 s | 15,74 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,55 s−2,66 s | 28,21 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 185 km/h+5 km/h | 180 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,72 kg/PSbestes Verhältnis | 7,76 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | EV6 AWD Long Range | Han EV 200kW 2WD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 2,20 s |
| 0–50 km/h | 2,23 s | 3,68 s |
| 0–80 km/h | 3,75 s | 5,92 s |
| 0–100 km/h | 5,16 s | 7,76 s |
| 0–120 km/h | 6,98 s | 10,11 s |
| 0–160 km/h | 12,89 s | 17,24 s |
| 400 m stehender Start | 13,61 s | 15,74 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,55 s | 28,21 s |
| Vmax | 185 km/h | 180 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 325 PS | Pending |
| Drehmoment | 605 Nm | |
| Gewicht | 2 185 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 272 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 2 110 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | single-speed reduction |
Beim Start erreicht der EV6 AWD Long Range 100 km/h in 5,16 s gegenüber 7,76 s für den Han EV 200kW 2WD. Zu diesem Zeitpunkt hat der EV6 AWD Long Range 2,60 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der EV6 AWD Long Range mit 135 km/h gegen 123 km/h des Han EV 200kW 2WD. Der Abstand beträgt 1,75 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der EV6 AWD Long Range die Linie in 13,61 s gegenüber 15,74 s. Der Abstand von 2,13 s entspricht etwa 87 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der EV6 AWD Long Range seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 183 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der EV6 AWD Long Range in 25,54 s gegenüber 28,20 s, mit 2,66 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (185 vs 180 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der EV6 AWD Long Range auf 185 km/h, der Han EV 200kW 2WD auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,72 kg/PS vs 7,76 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,56 Sekunden. Der Unterschied von 2,60 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt EV6 AWD Long Range (5,16 s vs 7,76 s).
EV6 AWD Long Range beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,16 Sekunden (kalibrierte Simulation).
EV6 AWD Long Range: 325 PS, Verhältnis 6,72 kg/PS. Han EV 200kW 2WD: 272 PS, Verhältnis 7,76 kg/PS.
EV6 AWD Long Range: 185 km/h. Han EV 200kW 2WD: 180 km/h.