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Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD vs Bmw 318i Touring G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD0-100
400 m
67
0 – 100 km/h
8.54s
0.03 s
Sportage
8.57s
400 m standing start
16.34s
0.10 s
318i
16.24s
Top speed
200
20 km/h
318i
220
Power177 ch
Power156 ch
Torque265 Nm
Torque250 Nm
Weight1 646 kg
Weight1 570 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Drivetrain318i Touring
GearboxAutomatique · DCT …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD
Kia
Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD
2019
8,54 s
200 km/h
Power177 ch
Torque265 Nm
Weight1 646 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
BMW
318i Touring G20
2020
8,57 s
220 km/h
Power156 ch
Torque250 Nm
Weight1 570 kg
Drivetrain318i Touring
Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD
2019 · PETROL · 177 ch
Bmw 318i Touring
2020 · PETROL · 156 ch
0-30 km/h2,00 s
0-50 km/h3,46 s
0-80 km/h6,02 s
0-100 km/h8,54 s
0-120 km/h11,76 s
0-160 km/h22,43 s
0-200 km/h62,84 s
400 m DA16,34 s
1 000 m DA29,81 s
VMax200 km/h
0-30 km/h1,70 s
0-50 km/h2,97 s
0-80 km/h5,87 s
0-100 km/h8,57 s
0-120 km/h12,04 s
0-160 km/h22,62 s
0-200 km/h45,71 s
400 m DA16,24 s
1 000 m DA29,74 s
VMax220 km/h
DQM98%
Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD
--
318i Touring
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 98%
400 m result
16.24s
Bmw 318i Touring
Gap
0.10s
Distance
400 m
Dist.
Sportage 1.6
Gap
Bmw 318i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.21 s
90 km/h
~6 m
1½ long.
6.95 s
88 km/h
200 m
10.71 s
114 km/h
~6 m
1½ long.
10.52 s
112 km/h
400 m
16.34 s
140 km/h
~4 m
1 long.
16.23 s
139 km/h
600 m
21.17 s
157 km/h
~2 m
½ long.
21.12 s
156 km/h
1,000 m
29.80 s
176 km/h
~3 m
½ long.
29.74 s
177 km/h

The Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD is faster at 0-100 km/h, but the Bmw 318i Touring compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Bmw 318i Touring leads by 0.10 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD vs Bmw 318i Touring: Chronik eines Drag Race bei 220 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD 100 km/h in 8,54 s gegenüber 8,57 s für den Bmw 318i Touring. Der Abstand von 0,03 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 318i Touring mit 112 km/h gegen 114 km/h des Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD. Der Abstand beträgt 0,19 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 318i Touring die Linie in 16,23 s gegenüber 16,34 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 4 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 318i Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 156 km/h gegenüber 157 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 318i Touring in 29,74 s gegenüber 29,80 s, mit 0,06 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD auf 200 km/h, der Bmw 318i Touring auf 220 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,30 kg/PS vs 10,06 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,16 Sekunden. Der Unterschied von 0,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD is slightly faster than the Bmw 318i Touring to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.